20年来，北京市政二所姚家园道班没有一例工伤事故发生，班组总是能保质高效，安全的完成工作任务。
访全国优秀班组北京市政二所姚家园道班
走进北京市政二所姚家园道班的基点——座几间平房组成的小小院落，房子外墙涂上了浅蓝色的涂料，地上铺着方砖，院内种满了鲜花、绿草、树木，简朴中透着清新、干净、整洁，也使人感到温暖。
“这些都是我们利用废料改造修建的”。李班长告诉记者说，“地上的方砖是工程剩下的旧方砖，地面硬化用的是洗刨下来的旧石屑，班组同志加了几个班，一周就把基点建好了”。材料虽说是旧的，但废物利用，使用合理，美化了基点的环境，也透着班组人员的巧手惠心，透着他们对基点如同家一般的热爱。
然而，就是这个小小院落里的人创造出了一段段辉煌的经历：从1987年开始，市政二所姚家园班组就荣登先进班组行列，并连续保持了17年。1996年获北京市爱国立功竞赛标兵班组称号；1997年获中华总工会“五一”劳动奖状；1998年获得全国市政养护管理十佳班组称号。记者在会议室看到满满一柜子大大小小的奖状，墙上还挂满了各种奖旗。这些奖状奖旗浓缩着姚家园道班养路人的辛勤耕耘。
决不能出事故
作为全国先进班组的班长，姚家园道班班长刘全德和副班长李茂奇神经绷得紧紧的，总感到身上的担子越来越沉重。道班以往没有出过事故，可也就是不出事，心里才更得玄着，怕万一做不好，出了事，给这个先进班组抹黑。两位班长心里都在朝一个方向使着劲——那就是，安全工作一定要做好，决不能出事故。
谈到安全工作的话题，两位班长滔滔不绝，有理有据。
安全生产的中心是预防和杜绝人身伤害，要实现这一目标，抓好班组是关键。两位班长就这一点非常有共识。在企业中发生的各类人身事故中，人的因素占绝对多数，如何控制好人的不安全行为就显得尤为重要。
铺设沥青是难度大危险性强的工作，也是养路工人最常做的工作。沥青温度高达100多度，稍不留神，就有可能出现烫伤事故。每逢这时班长及主要负责人都要跟班出动，现场监督工人穿好防护服，戴好安全帽，防护手套。在盛夏高温天气施工，为了预防工人中暑，班长让后勤熬出绿豆汤，准备好防暑降温药送到工地。铺设时，两位班长时时询问工人身体状况，实行勤倒班，以防工人晕倒在现场。
挖槽对于养路工来说是又一危险工作，如果槽口开挖得小，易造成塌方砸伤工人。每逢此时两位班长总在现场巡视指挥，要求工人严格按照操作规程作，把槽挖大挖开，宁可增加工时，决不省时省工而留存隐患。
在补休道路坑洞时出现过险情，补休路段车辆行人多，工人差点被飞驰而过的车刮了。为了加强防范，通常用围栏围住，或者把工程车停在一旁，提醒路人此处在作业，以免发生碰撞危险。
刘班长强调：安全工作差一眼也不行，差一句话就有可能出事故。现在班组管理的难度在于：道班正式职工基本负责平常的养护，但现在道路问题特别多，养护资金基本上是入不敷出。所以道班要承包一些工程补充费用，工程施工队大都是打工农民和零散工组成，人员几乎每天都在发生变化，这使得安全工作做起来特难。
打工农民苦干一天才收入几十元钱，如果按照制度，不分青红皂白扣钱，肯定行不通。在这个问题上两位班长有自己的聪明做法：对于屡次违规的人，按规定扣掉的钱并不收归班组所有，而是给这个人所在工地所有的人买生活物品，一条毛巾，几块香皂分发给大家，时时提醒大家如果违规了，就要掏钱为别人做贡献了。这不失为一种很有效的教育方式。
到工地时，两位班长随身带着操作规程试卷，随时抽查工人。有的人不理解，认为养路工作又不是高危工种，没必要那么认真，但两位班长可不这么认为，他们说安全就是人作出来的。要确保每天不出事，具体到基层就是人要盯紧。
刘班长说他最怕晚上电话响，只要铃声一响，他就要爬起来立马赶到现场。几年班长干下来，晚上没有睡过几个安稳觉。妻子的单位不景气，单位给了2万元买断了工龄，40多岁的人，不好找工作，在家赋闲，心情不好。刘班长天天从早忙到晚，到家倒头便睡，无暇顾及妻子感受。20多年的老夫妻了，为这免不了又要吵吵架，拌拌嘴。
“昨天我们又吵了一架，我没好气对他说，在这么吵下去就离了算了！”虽是一句玩笑话，记者听了心里却酸酸的。刘班长说，现在心里装不下旁事，没办法，心都在路上呢，只要闭上眼，道班所管辖路段就像过电影一样在眼前闪现。
凝心聚力为着一个目标
市政二所姚家园道班管辖着包括青年路等8条道路近60公里长的雨污水、中水及道路工程，保持路面平整、路容整洁，晴雨畅通，同时还要负责电力、电信、自来水、天然气等专业管线的协调施工，施工地大多处在城乡结合部，现在北京城发展快，但是开发商组织不完善，所以道路施工难度相当大。但在全班组上下一心共同努力下，20年来没有一例工伤事故发生，班组总是能保质高效，安全的完成工作任务。
在长期的养护工作中，养路工们不畏严寒酷暑，受风沐雨，以路为家，克服养护资金短缺、点多线长面广、工作条件艰苦等重重困难，在养路护路的平凡岗位上默默奉献着自己的青春和智慧，为人们提供畅、洁、绿、美的公路环境，在他们身上凝聚着一种养路人特有的“铺路石”精神。说起班组取得的成绩，两位班长强调的是班组核心人员所发挥的作用。
张民伍，30岁出头的河北小伙，干起工作责任心特别强。前几年，班组人手少，节假日调配不开，他连续3年没有歇过探亲假。在2003年抗击“非典”战役中，班组参加了小汤山非典医院的突击建设工程，主要负责医院的排水设施建设。当时连续几天下着大雨，为了早日完成工作任务，工人们头上淋雨，脚下趟水，连续奋战了几个昼夜，特别是张民伍被雨淋得发起了高烧，输了几天液才好，在那个非常时期差点被当成“非典”患者给隔离起来。
魏援朝，班组业务精英、操作能手，脑子灵活，肯钻研，技术非常全面。机械设备有了故障，只要经他手一摆弄，立马迎刃而解。别看平时不言不语，可在大是大非上原则性极强。前年在光华路铺设地下管道，施工中一打工农民挖出了文物，几个人就想私分，魏援朝当即喝止，马上派人通知有关文物部门，自己则寸步不离一直守候到国家文物局来人把文物运走。
叶光锋，是班里的电工，孩子只有2岁多，家又在外地，经济并不富裕。但他的手机全天24小时为工作开通，话费则自己买单。哪个施工点的电路有问题，不管上班还是下班，白天还是黑夜，只要一个电话过去，他马上就会骑着自己那辆半旧的自行车，风雨无阻地赶来……
道路养护工作的特点就是“抢”、“急”，有时耽误几分钟可能就会给百姓的日常生活造成很大的影响，有时还会造成很严重的后果。虽然班组作息制度规定上下班时间是早8点至晚5点，但是全班很少能按时按点下班的，道路问题随时都会出现，这时只要班长一声招呼，全班没有一个打退堂鼓的……
为了赶活，中午不吃饭，晚上出工是常有的事。“五一”歇不了，“十一”歇不了，春节工地停工，别人回家过年团聚去了，可两位班长还要值班，年三十、初一都是刘班长、李副班长一人一天。
两位班长已经习惯了加班加点，只要报修电话一来，无论白天黑夜，还是刮风下雨，他们和工友都会在10分钟内赶到现场实施抢修。夏天雨污水，冬天雪冰冻。“因为属于我们的工作如不能及时完成就会吃不香，睡不稳，我们的承诺是：今日事今日办，重要报修立即干，一般报修一天完。”
工作当中的困难怎么都可以克服，最让人揪心的还是部门之间的协调，以及人为的破坏道路。
由于事先各设计施工单位的管线施工各自为政，没有统一规则与协调，刚刚铺好的道路，今天挖明天埋的，费工费力又费钱，老百姓意见颇多，可他们也没有办法。更可气的是不法分子，一夜之间能把一条路上的井盖全部偷走，而且把井下的攀梯都砸掉偷走。一个井盖卖废铁值不了多少钱，可换一个新井盖要600块。
“我们修的速度赶不上小偷偷得速度。这是让这些养路人最气愤的事。”
民主管理是根本
姚家园道班不仅是一个团结的集体，而且在实际工作中他们建立健全了各项管理制度，使得班组管理有章可循，公开透明。
市政二所工会高主席告诉记者说：姚家园道班取得这样的成绩，和他们一直推行的“民主化”管理是分不开的。在姚家园班组民主管理工作中，以人为本，积极听取职工的呼声和意见，班内各项制度的制定和实施，都是结合生产中出现的一些问题，在广泛听取职工建议的基础上，经班组核心讨论，大家投票通过的；班内制定一整套制度措施、班组规划、安全目标，统一上墙，让每个人都心中有数；在重大问题上比如先进职工的评选，也都是经过大家提名，班组核心讨论决定，并公布在班组园地的公示栏中，做到完全透明化，便于职工的监督管理。
“我们的两位正副班长，处处发挥表率作用，可以说是干在最前面，拿在最后面，一心想着班集体，从不为个人争什么，所以职工就特别服气，大家齐心协力，就是一个目标——做好工作”。
这点记者颇有感触。
作为班长，班里的大小事情，大到工作安排，小到吃喝拉撒都要管，这其中最重要也最让人怕的就是安全。一旦出了事故，自己饭碗保不住不说，还会有家庭永远沉浸在痛苦中。
以百姓平安为己任
这个只有27个人的小小班组，在2004年共完成近9万平米的路面铺油，3万平米的地面铺砖，架设4千米的雨污水管线，3千多米长的中水管线施工任务。其中包括首都绿化工程——亮马河净化排污，这个工程全部在地下进行，施工难度相当大。但是这个敢拼硬仗的班组，克服人员少、设备旧等种种困难，安全快速的按期完成工程任务。
姚家园道班十几年的努力换来了所负责维护的路段的完整、安全畅通，市民对他们的工作亦是赞赏有佳。
“市民的认可比任何的奖励都令人感动”，李班长给记者讲起了这样一件事，在铺设朝阳路一所学校门口那段路时，路过的行人纷纷向工人道谢，他们说，我们替这些孩子谢谢你们了。
亮马河边的“顶管”工地，必须24小时不间断施工，工地10米外就是民居，机器等于就装在居民的窗户底下，但没有一个居民提扰民意见，居民们说：“你们治理亮马河污水，是造福老百姓的好事，你们辛苦了！我们受点影响不算什么。”白天施工时，经常有一些退休的大爷大妈在工地旁提醒工人注意安全。所有这些，让这些养路工心里暖乎乎的，大家虽然不说，但每个人心里都明白，那就是用加倍的工作来回报这些善解人意的人们。
当然工作中也有一些不愉快发生，在朝阳路铺沥青的时候，100多度的沥青刚刚洒在地上，有路人就要走过，工人阻拦，还对工人出言不逊，甚至大打出手，“我就因为这事挨过一拳”李班长说。“受点委屈并不算什么，但是最让我们头疼的是我们有时不能及时修复道路的突发问题，造成事故，但我们实在无能为力。”
2004年一辆送奶货车在大屯附近因为压在松动的井盖上，使井盖掀起，紧随其后的一辆小轿车躲闪不及，前轮掉进井坑，造成车毁人亡的惨剧。
说起这事，李班长非常无奈：“这是养路人最不愿意看到的，但是，由于资金或者是管辖区域划分不清等原因，有些路面问题虽然早被发现，但得不到及时修复”。
“所以我们想借助媒体的力量帮我们呼吁一下，各相关部门明确路段的管理权限及管理费用，请交通管理部门照顾我们养路工作的特殊性，不要限制我们出车时间，我们提这样的要求是为了工作，更是为了保障一方百姓的平安出行”。
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