生物节律理论是否与各种事故有关，学术界对此观点不一。美国学者帕尔麦于1979年对112560件机动车交通事故进行生物节律分析，分析结果表明，事故率通驾驶员的生物节律无关。
日本一家出租分公司在驾驶员临界日发给黄牌以示警告，使全年事故减少了35%；《光明日报》报道我们济南铁路局应用人体生物节律理论，指导安全生产，历年来平均伤亡事故下降80%；华东师范大学何存道教授在《生物节律与交通事故关系初探》一文中认为，应用生物节律可减少事故，但原因不是生物节律作用，而是霍桑效应何暗示等心理效应。在暗示等因素作用下，操作者在自我安全体验的基础上，通过自我安全要求、安全监督和安全调控三个阶段，使操作者产生和加强自我安全控制。
总而言之，生物节律理论是有科学依据的，但它又不是万能的、包治百病的灵丹妙药，它只能向人们提示在某段时间里，所处的体力、情绪、智力状态。而且这种状态受外界环境的影响。例如处于高潮期的人，一旦受到意外刺激，比如亲人去世或受到意外打击，也会使情绪一落千丈。相反一个情绪处于低潮的人，如果受到特殊的强刺激，比如遇上现场火灾等，又会奔向现场去灭火。现代神经生物学研究表明：人的大脑皮层对于脑干等部位起着调节和支配作用。更何况决定人的行为因素诸多，生物节律只是其中的一个因素，而人的健康状态、精神状态都会对人的行为产生影响。所以，在运用生物节律时，必须注意人的这种特征，对处于高潮期的人，应充分利用自己良好的竞技状态，抓紧工作，提高效率，切忌盲目乐观，忘乎所以；反之，只要注意休息和营养，调节生活内容和兴趣，使大脑各个区域交替活动，劳逸结合，同样能有效地进行正常的工作和学习。安全生产的实践使人们进一步体会到，运用生物节律理论不是用来求卜算卦的，而是运用它来掌握人的活动规律，并合理安排工作，提醒注意安全，以扬长避短，其目的是使人更好地工作，达到预防为主，避免人为事故的发生。
