在欧美一些城市，城市交通管理部门在强化机动车交通安全管理的同时，从来没有忽视过城市自行车停放处的管理。他们认为，这个问题的解决会进一步引导更多的城市公众使用自行车代步，从而进一步减少城市车流量和交通拥堵现象；更重要的是，可减轻城市空气污染，改善生态环境。
城市自行车停放处是城市交通安全的基础设施之一，其类别大致分为：
短期存放型 为车主提供临时性服务。停放处要求必须高度方便，特点是靠近目的地，如娱乐场所、商贸中心、学校会所等。自行车停放场地，首先要让车主容易识别和找到，其次是进出取放要方便自如，再者要安全可靠，不会发生因失窃而导致的不快和其他纠纷。另外，停放处同样需要遮风挡雨，避免阳光直射。在停放处附近应该设立自行车的保养修理摊，随时为车主提供应急修理。使用短期存放型停车场地的车主大多是购物消费者、通讯员和临时客户等，停放时间很短，办完事骑车走人。因此临时停车场所服务范围应该覆盖附近各家单位，而且距离大楼建筑物进出口处不远。
长期存放型 通常存放4个小时以上，过夜存放，或者几天不取。这类城市自行车停放处安全是重点，其中包括固定加锁，设立专用储藏室和限制人员随意出入的安全通道设施。使用长期存放场所的车主大多是附近机关、商店的雇员，社区的居民和其他在此有固定工作的人等。这类自行车停放场所可以距离稍远，但是必须拥有更加严密的保安基础设施和服务设施，应该有正式保安员管理。笔者在荷兰鹿特丹发现，凡是长期存放自行车的场所，还有一些用钢板焊接制作的厢式自行车存放处（见图），以低廉的价格出租给车主存放比较名贵的自行车。
荷兰鹿特丹自行车停放处顶棚都采用透明度高的工程塑料或者玻璃制造，如果自行车停放处设立在市内，则用标准照明灯，便于车主进出停放自行车，同时遏制和防范偷窃和抢劫案件的发生。有的自行车停放处还设立摄录像探头，24小时对自行车停放处进行监控，发现案情，有据可查；有时候个别车主在车棚中突然发病晕倒，也可以立即被发觉，送往医院抢救。
荷兰鹿特丹的自行车停放处的安全功能令人佩服，笔者看到几乎所有的自行车停放处，都有供自行车用链条锁定的铁栏杆和烧焊在钢板上的铃环。至于自行车停放处的进出通道在
设计的时候就注意到安全畅通，避免与其他步行人和机动车辆的意外碰撞，而且还遵循严格地消防规范。
无论哪种自行车停放场所的固定设施都必须拥有如下一些功能：
1.必须保护整个车架，而不是仅仅保护车轮。
2.必须方便车主使用包括U型车锁在内的各种规范的车锁。
3.车架必须表面柔软光滑，不会损伤和摩擦自行车表面的油漆保护层。
4.车架间距对人体不构成危害。
停车场通常有人值班看守，其费用由市政当局支付，车主通常是享受免费存放，但停车场不负责自行车的失窃，损坏或者其他方面的问题。如果自行车需要修理，那就是有偿服务了，其中包括轮胎充气等服务也是需要车主花钱的，这一点与中国存放自行车要花钱，用打气筒给轮胎充气免费恰恰相反。
鹿特丹街头厢式自行车存放处
欧美国家，尤其是荷兰城市最常见的自行车固定保险U型栏杆支架
长期被阳光暴晒，雨水淋浇的自行车最容易锈蚀损毁，轮胎也容易爆裂老化，因此停放场所必须有保护棚。
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