汽车在夜间或雾中行驶时，需要有灯光来照明驾驶室、仪表、车厢和汽车前进的道路，并且要有发光的标志和信号，以便于联络和保障行车安全。车辆检验标准要求，所有照明灯具的灯泡要有保护装置，安装要牢靠，不得因车辆振动而松脱、损坏、失去作用或改变光照方向；所有灯光开关安装牢固，开启、关闭自如，不得因车辆振动而自选开启或关闭，开头安装位置应便于驾驶员操纵；所有灯光除大灯的远光外，均不得眩目，左、右两边装置的灯，其光色、规格均须一致，安装位置要对称。现将几种灯光故障的现象及排除方法阐述如下：
1、 大灯不着 现象：打开大灯开关，灯不着。诊断方法：（1）打开大灯开关，灯不着。可打开小灯，如也不亮，按喇叭也不响，应检查保险器是否自动跳开，如没跳开，可检查蓄电池——保险器的导线中有否断路或接头松脱及保险器是否损坏。若保险器跳开，按下后一会又跳开，说明线路中有搭铁之处。（2）经上述检查无故障时，可用一根导线分段试火查找（在试火前对装有保险丝的，可用细铜丝代接，以防保险熔断），首先在接线板上由大灯开关来的电源线的接头试火（打开大灯开关），如有火花，再在接线板上远近光接柱试火：（1）如无火花，再用导线在变光开关的电源处试火，若无火，说明变光开关到电源接线板的导线断路；若有火花，可在变光开关另两个接线柱上（远近光）试火，如无火花，则变光开头损坏；若有火花，说明变光开关到灯接线板导线断路。（2）在灯接线板远近光接柱上试火，若有火光，应检查大灯搭铁线是否脱落和接触不良等。如上良好，可拆开大灯玻璃察看灯泡，灯丝是否烧掉，若都完好，应将灯泡插座的远近光触点作搭铁试火，如无火花，说明由接线板到插座导线断路；若有火花，说明插座与灯泡插销接触不良。（3）大灯开关不良的检查，可将大灯总开关卸下，将电流表来的电源线卸下试火，如有火花，用其导线头接在大灯电源线的接柱上，若大灯灯亮，说明大灯总开关接触不良或损坏。（4）保险器损坏的检查，可用一根导线在由起动机来的电源线接柱（保险器）上试火。有火花，在另一接柱上试火，无火花，说明保险器损坏（保险器没有跳开）。主要原因：（1）保险器自动跳开或损坏。（2）大灯开光的保险丝烧断。（3）电源导线断路或接错。（4）灯泡搭铁线脱落或接触不良。（5）大灯开关损坏。（6）灯丝烧断。（7）变光开关损坏。
2、 灯光暗淡 现象：灯光发红。诊断方法：（1）首先检查导线接头是否松动，然后检查此故障是否由于导线搭铁处接触不良而引起。（2）检查大灯导线是否过细（新换导线，规格不符），导线过细，电阻增大，不仅造成灯光暗淡，而且容易使导线过热，引起导线损坏。（3）察看散光玻璃或反射镜有无尘垢与察看灯泡所用情况。主要原因：（1）蓄电池充电不足。（2）导线接头松动或接触不良。（3）导线过细或导线接头锈蚀而增大了电阻。（4）搭铁不良。（5）散光玻璃或反射镜上积有尘垢。（6）灯泡玻璃表面发黑。（7）灯泡瓦数低于原厂规定，灯丝不位于反射镜焦点上而引起散光。
3、 远、近光缺一 现象：打开大灯，经过变光后，有一种光或一个灯上远、近光缺一。诊断方法：在变化时，发现远、近光缺一，此故障是发生在变光开关——接线板——大灯的线路中。打开大灯，可用一根导线，在接线板上的远、近光接柱上试火，如无火花，再在变光开关的远、近光接柱上试火，如仍无火花，则说明变光开关损坏。若在接线板上的远、近光导线接头试火，有火花，应将大灯玻璃卸掉，察看灯泡灯丝是否烧断。如灯丝良好，应检查灯泡插销与插座接触是否良好，导线是否断路。主要原因：（1）变光开关损坏。（2）导线断路。（3）灯泡插销与插座接触不良。（4）灯泡灯丝烧断。
4、 转向信号灯光不闪或闪烁不正常 现象：信号灯左右闪烁不均，或不闪烁及闪烁过快。诊断方法：（1）此故障多数是由于闪光器失效而引起。因闪光器通电时间过长或导线短路，将闪光器烧坏。（2）若信号灯断续闪光，但间隔时间过长或不闪光，应稍微放松些电阻丝。可将电阻丝托架用钳子稍微向上弯折，边调边试验，达到合适为止。（3）若闪光过快，首先检查前后转向信号灯灯泡是否有损坏的。如灯泡完好，则是闪光器的故障。（4）左右两转向信号灯闪烁不均（快或慢），首先检查搭铁线是否接触良好，线头是否松动。另外，如果新换灯泡左右瓦数不等，也会出现此故障。主要原因：（1）闪光器调整不当或失效。（2）灯泡灯丝烧断或一面前后转向信号灯有一个不着。
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