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讲述:在灾区那段惊心动魄的日子

2009-05-08   来源:安全文化网    |   浏览:    评论: 0    收藏
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    朝花夕拾,在抗震救灾一年之际,笔者采访了黄委会、濮阳市“抗震救灾先进个人”,代表濮阳河务局四支赴川抢险队参加了河南局抗震救灾英模巡回报告团党安周同志,二人为同队赴川的队友,时隔一年,回忆起当时的情景,感慨万千,笔者将党安周同志的谈话汇集成文,以第一人称的口气献给大家,从“黄河铁军”普通一员的角度映射出这个集体的伟大,以纪念那段惊心动魄的日子:

  汶川地震发生后的5月18日凌晨,我在濮阳渠村工地接到赴四川抗震救灾任务后,二话没说随即与队员们一起火速赶往郑州与赴川救灾车队会合,由于时间紧、任务急,也没向家人告知一声,还是在途中才告知妻子,自己已在去灾区的路上,妻子随即告诉我说:“你就放心吧,家里有我呢!”听到这句话,我心里暖暖的,决心不辜负领导和家人的希望,把分配给我的工作做好。

  在这次抗震救灾中,我被编入了黄河防总第三机动抢险队,5月18日19点准时出发,领导安排我乘坐拖板车与两名司机同行,有什么事情便于联系。在行驶的途中,由于推土机太重太宽,车速较慢,没过多长时间就掉到队伍的后面。此时带队领导杨增奇同志便打电话告诉我说:“要注意行驶安全,不要慌,我的车在前面为你们带路。”在整个途中,我们日夜兼程,顾不上停车吃饭,饿了就啃方便面,渴了就喝瓶矿泉水,路途中没有吃过一顿热饭,但是没一人说声苦、道声累。由于拖板车司机没有开过山路、车况又不是太好,一路上险像丛生、惊心动魄。特别是我们驾驶的拖板车行驶到秦岭3号隧道后,前面一直是下坡山路,司机突然告诉我刹车失灵了,原因是没有气压了,时速近100公里,正处5档位置,摘档又摘不下来,这可怎么办?前面的路标一个个都在显示出:“前方下坡,请强制减速”“ 前方急转弯,请强制减速”。10多分钟过去了,司机一手握住方向盘,一手捂住心口,心慌的厉害,嘴里还不停的说:“老天爷呀,求求您给我们一条上坡路吧”?又过了几分钟,快坚持不住的两名司机与我商量说:“咱们快想办法吧!这样下去我们非死不可,要不咱们用推土机铲刀来挂隧道促使车辆停下来,要么咱们把拖板车开到路的左边撞中间栏杆促使车辆停下来。”这些我都没有同意,有什么办法才能让车停下来呢?那只有等到上坡段时或者故障自行解除。现在我们只有靠自己,靠司机,所以我一直在鼓励司机不要紧张,不要害怕。其实自己早就害怕了,紧张的一颗一颗地在抽烟,此时我想到了深爱的妻子和不到一岁的女儿,怎么办?怎么办?我首先要镇定,我是两名司机的主心骨,我不能慌,我要慌了,后果将不敢想象,如果真的司机采取了他们所说的措施,后果将不堪设想,三个人的性命没有了,近百万的车辆将报废,还会造成更大的交通事故,而且还会把通往四川的唯一高速公路堵塞。还没有到四川就死在路途中,我不甘心,我一定要保证人在车在,又过了几分钟,车终于开到上坡道路上,车辆才缓慢地停下来,下车后我们三个不约而同地抱在一起,可刚停了2分钟,就发现有6个轮胎着火了,我一边用仅剩的矿泉水灭火,一边打电话向带队领导杨增奇报告,没过几分钟,带队领导杨增奇报警后带领路政、消防、110陆续赶来灭火,很快火就被浇灭了,我们缓慢地把车开到2公里处的甘陕服务区。从刹车失灵到停车到灭火一共30多分钟时间,我们经历了一场生死时速,但我们并没有被困难吓倒,第二天又换了一个拖板车继续赶路,安全赶到四川安县。

  5月23日,由于工作任务的变化,我们第三机动抢险队要马上奔赴绵竹,因为没有拖板车,在当地又不好找,几台重型设备要分批转移,领导安排我在原地看守推土机,为了保证设备的安全,我在车上待了一整天,吃喝都在车上,困了就趴在车上睡一会。5月24日上午10点推土机才上了拖板车,行驶途中要经过一座危桥,为了安全,我们绕行了几十公里,到晚上9点才到达了绵竹工地。

  由于施工任务紧张,推土机白天要不停的工作,本应该配备3名操作手,事实情况却是仅有我一个人,为不影响工程进度,我毫不犹豫主动承担了白天的施工任务,中午由同事给我送饭,在项目完工前,我没有在营地吃过一回中午饭,没睡过一回午觉。由于天气炎热,推土机的空调因为过度运转也坏了,工作时开窗吧又太脏,还不安全,不开窗吧,热得受不了,每天都要喝上十几瓶矿泉水。回到驻地满身泥土,又没有洗澡的条件。但一想到能为灾区人民多做一份贡献,我心里就安慰了许多。

  在施工中,推土机主要任务是推河床上大大小小鹅卵石,这样便导致推土机底盘磨损加快、时间一长推土机履带板断裂一块,液压油箱、柴油油箱也出现了漏油。为了抢时间、赶进度,我都是晚上加班维修,干到凌晨一、两点是常有的事。在施工期间,由于附近的商店多数已经停止营业,有时买一个扳手就要行驶几十公里。有一次柴油箱漏油了,我们拉着油箱到处找地方修,最后在值勤民警同志的引领下,才找到了修理厂,油箱的故障才得以解决。另外在操作的过程中,不仅要高度警惕石头滑进履带里,而且还要预防高处的石头滑下来砸到液压油缸上。若不小心,就有车毁人亡的危险。

  5月24日晚,我突然接到妻子打来电话说岳父因病住进医院,妻子要上班,还要照顾老人及孩子,虽说有些牵挂,但面对抢险,也就埋在心里,第二天细心带队领导的杨增奇同志看出我心思重重,便追问我有什么心事?我只好吐出了实情,带队领导杨增奇主动与我妻子单位领导联系,同意妻子请假,回家照顾老人与孩子,领导帮助我解决了后顾之忧。

  在抗震救灾的一线战场上,战斗在一线的队员,他们身先士卒,勇挑重担,充分发挥了党员的先锋模范作用。他们的行为激励着我,感召着我,我抱着对党和人民无限忠诚的态度向党组织递交了申请书,经临时党支部批准,我已确定为重点培养对象。

  讲到这里,党安周同志脸上洋溢的兴奋的表情!!!是啊,如果没有这次生与死的考验,如果没有在灾区这场惊心动魄的经历,也许赴川的同志们永远不发现自己身上的潜能,永远不会发现我们这些普通治黄一兵的伟大。在这里,笔者想引用原三队副队长苗长运同志的一句话:“生与死就在一瞬间,虽然我们不能追求生命的长度,但可以拓展生命的宽度。”我们谁也无法预测天灾的降临,但当我们一起伸出双手的时候,我们就拥有了战胜一切灾难的力量!短短二十多天的经历,我们看到了灾区人民的坚强不屈,看到了黄河职工的无私奉献,看到了大灾大难前的举国大爱!这样的经历给予了我力量,使我在困难面前更加勇敢。

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