论安全工作中的一线部门质量文化建设

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　　如果说“飞行安全，重于泰山”，那么机务维修的质量就是构筑整个泰山的基石。这个基石的牢固与否取决于两个方面： 1. 基石本身的质地，即机务维修工作品质的高低。2.发现并预报基石松动的能力，通过对基石的检查、统计、分析，寻找并预报所有可能导致基石松动的因数，最终实现安全工作的“长治久安”－这就是质量文化。

　　质量文化是与其说是 管理文化，不如说是一种组织文化，它通过潜移默化的方式沟通职工的思想，从而产生对企业 质量目标、 质量观念、 质量行为规范的“认同感”。在 质量文化所形成的氛围中，职工为了得到领导和同事的认同而产生自我激励的动因，为实现企业的 质量改进目标而努力工作。因此，从这个意义出发，质量文化建设，绝不仅仅是质量管理部门的文化建设，而是整个维修体系的质量文化建设，尤其是生产一线部门的质量文化建设。杭州维修基地作为国航机务维修体系中的直接生产单位，基地内生产一线部门的质量文化建设就更具有显要的位置。

　　生产一线的质量文化建设存在以下三个特点，只有了解这些特点才能真正的理解难点和重点所在，进而引导并落实好生产一线部门的质量文化建设。

　　首先，质量文化的无形性和导向性。

　　对于质量管理部门而言，质量周报、质量月报、质量调查单等等都可以形成质量管理业绩；而对于生产一线部门而言，着重强调的是航班的正点率，故障的排除率等可见的业绩，而如何衡量质量文化的建设在生产一线的的成果，则缺少显而易见、可生动体现的业绩。“不出人为差错”，往往成为生产一线部门对于质量文化建设的在其生产领域的简单理解。

　　应当说，由于质量文化建设的无形性，决定了它主要是一种通过规章制度的执行而建立起来的信念的力量，道德的力量，心理的力量。这三种力量相互融通、促进，方能成为生产一线每一个维修人员内心的质量文化建设的出发点。

　　因此，我们应当把注意力更多的关注到这样一种质量文化的导向性上：质量文化建设虽然无形，却可以通过干净的地面、整洁的工作场所、整整齐齐的维修工具、方便的维修手册查阅、充分而细致的工作准备、严谨的维修施工、积极的事后总结等等这一切得到最直观的反应。因此，针对生产一线的质量文化建设，落实到员工的维修作风建设上，是最直接和最有效的方式。具体来说，重点奖励和表扬优良的维修作风，惩处不良的维修作风，应当成为生产部门自身的一种内在“惯性”。只要保持了这样的惯性，建设起了一支作风优良的维修队伍是必然趋势。

　　其次，质量管理与生产压力的关系。

　　在实际的维修工作中，人们往往在表面上感觉到这样一个情况：只要强调了“质量”似乎总会拖延生产的进度。以生产一线的孔探工作为例子，鸟击后的孔探工作，如果检查的越细，检查的越深入，不但飞机停场时间要明显加长，而且发现可能导致飞机“ NO GO”的可能性越大。而孔探员或者当天的值班人员，往往要承受来自其各方面领导的咨询，因而其个人压力是相当大的。

　　在这种情况下，尤其针对生产一线的所有生产工作，就应当强调质量文化建设中的约束性。这种约束性，是生产工作固有的，于身俱来的。手册也好，规章也罢，无非就是提供工作的标准。具体落实到每一个维修人员，就是保障其执行维修工作的“独立性”。这里的独立性包含两个方面，一是维修工作应当排除行政干扰，二是维修人员需具备承担维修责任的意识和能力。因此，鼓励勇于承担维修责任的行为，亦应当成为对一线维修人员的管理惯性。就如同说那位执行鸟击孔探任务的孔探员，首先他要排除可能的行政干扰，其次他必须有能力并且更重要的是有意识的去按标准执行工作，并有勇气作出最终的判断。而为了体现管理层对这种“独立性”的鼓励，发现飞机“ NO GO”的孔探员应当得到奖励。

　　第三，质量文化建设和员工认同感的关系。

　　“一手托着国家的财产，一手托着人民的生命安全”是对我们航空维修人员，尤其是生产一线的机务维修人员重大安全责任的生动写照。然而与这句话同样形成鲜明对比的是，并不是我们所有的一线维修人员都能从自身或者身边的每一件事上体会到这份重大的责任。相反，一线员工由于处于生产一线，事必成为各种规章制度的监管终端，因而相对来说，一线员工在工作中，先天性的存在较大的质量压力，有时候，这种压力表现为对不断受到处罚的抱怨。无论是工作中，还是飞机上天后，心中始终绷着一根弦，心理紧张程度是可想而知的。长期的工作就会造成精神的高度紧张，如果得不到缓解，心理压力过大，航空维修人员就会出现烦躁、紧张、不自信等状况，很难保证高质量、安全可靠地完成航空维修工作。

　　航空维修工作是由无数个维修人员的个体劳动组成的，只有航空维修个体发挥最大潜能，维修工作才能得以可靠、优质、安全地实施。航空维修人员只有在心情舒畅、无任何思想负担的情况下才能干好工作，不出差错。

　　那么，化解这个矛盾，建立健康的质量管理和员工认同的互动关系，就应当通过质量文化建设中的激励作用来体现。 质量文化建设的核心是要创造出共同的价值的观念，创造这样一种氛围：生产一线的员工虽然承受了巨大的生产压力，同时也是人人受重视、受尊重的一个群体。如果建立了如此良好的文化氛围、往往能产生一种激励机制，使每个员工所做出的贡献都会及时得到领导的赞赏和奖励，由此激励职工为完成自我价值而勇于献身、不断进取。

　　应当注意到，质量文化的建设也只是航空安全建设中的一个领域。而具体到机务工作，尤其是杭州维修基地这样的生产单位，我觉得生产一线的质量文化建设具有更加突出的位置。

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