胡适在《差不多先生传》一文中，用拟人手法刻画了一位“差不多”先生。他常把红糖当做白糖，把“千”写成“十”。火车8时30分开，他8时32分才到车站。他常说：“凡事只要差不多就行了，何必太认真呢。”他得了急病，本来要请东街的王大夫，可他却请来了西街的牛医汪大夫，结果不治而亡。
笔者联想到，在铁路职工队伍中也存在这样的“差不多”先生。这些职工在作业时，不能严格执行各项作业程序、工艺标准和安全卡控措施，以为“差不多就行了”，从而简化作业程序，小毛病、小违章不断，造成众多事故隐患，对安全生产构成严重威胁。
“差不多”思想万万不可有。存在这种思想的原因，一是偷懒，怕多干活，工作责任心、事业心不强。个别职工以为越严格对照标准作业，干的活就越多，所以简化作业程序。二是存在侥幸心理，总以为“不会那么巧就出事”。一次次的侥幸，使简化作业演变成了“惯性”违章，埋下了事故的种子。
安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹。一次违章可能“侥幸”不会造成事故，但事故都是由违章造成的，不能等事故发生了才后悔。安全是铁路运输的根基，而 “差不多”则是安全生产的大敌，一次不以为然的“差不多”会造成严重的安全事故。铁路的各项规章制度和作业标准是用血的教训换来的，“失之毫厘，谬以千里”，我们在作业中要坚决拒绝“差不多”，做到执行标准一丝不苟、不打折扣，一点儿都不能差，差一点儿都不行。
铁路又好又快的发展，对各类运输设备的质量和职工的作业标准提出了更高的要求，我们要时刻保持“安全第一”的思想不动摇、不放松，时刻保持“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的心态不动摇、不放松，时刻保持高度的责任感、使命感、危机感不动摇、不放松，发扬春运精神和抗灾救灾精神，保持春运期间的工作力度不减、工作状态不变，严格执行各项作业标准和工艺标准，自觉遵章守纪，做好每一个细节，严把每一个环节，密织安全防护网，这样才能避免事故的发生，确保安全生产持续稳定。
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