急剧增大。春运期间，特别是春节前后，返乡回家过年多、节日购物多、探亲访友多，车流量、人流量较平日急剧增多，疏堵保畅的任务比较繁重，压力也随之增大。另一方面，警力不足的矛盾突出。春运期间，有限的警力与庞大的人流、车流之间的矛盾显得尤为突出。以我们福山大队为例，现有登记机动车驾驶人11万余人，机动车保有量达11.3万余辆，有两条高速、三条国省道穿境而过，每天有上千辆外地车辆经过辖区，但中队民警只有16人、交通协管员22人。同时，城区交通拥堵，辖区五小车辆违法载人、超载、超速、客运超员、疲劳驾驶、酒后驾驶、涉牌涉证等违法行为也进入一个高发期，民警提前上岗、延时下岗、加班加点、超负荷工作是常事，也是现实。有限的警力，难免会给道路交通管理带来顾此失彼，给驾驶人留下了违法空间。
二、做好春运期间交通管理工作的几点对策
做好春运工作，保证人民群众安全便捷出行，过一个欢乐祥和的新春佳节，是各级交警部门肩负的重要职责和光荣任务，也是一项重要的民生工程。交警部门要根据上级的春运方案，围绕“两保两护，平安春运”主题，加强组织领导，狠抓工作落实，强化路面管控，严查交通违法，完善应急机制，加大宣传力度，圆满完成春运交通安保任务。
（一）周密部署安排，提高疏堵能力。一是按照上级春运方案要求，周密部署安排。在认真总结往年春运工作经验的基础上，适时向当地党委、政府汇报，在当地党委、政府的统一领导下，联合交通、公路、安监、气象等职能部门，针对2012年春运工作中出现的新情况和新问题，科学分析当前辖区道路交通安全形势，结合实际制定春运交通安全工作方案，明确工作目标，突出工作重点，细化工作措施，落实工作责任，形成齐抓共管的良好局面，把春运的各项工作落到实处。二是充分发挥智能交通指挥系统的作用，并加大巡逻管控的力度，及时发现交通拥堵的路段，以及时增派警力进行疏堵，确保辖区道路安全畅通。三是采取定人员、定时段、定路段的岗位责任制方式，对道路上乱停乱放等违法停车行为，加大处罚力度。对于一些驾驶员不在现场、严重阻碍交通的车辆，通过现场拍照、摄像固定证据后，立即安排清障车进行拖车，营造严管重罚的专项整治氛围，加大震慑力。同时，对车流量比较大的路段，可实行单双号限时限行规定，以保证城区道路畅通无阻，为广大群众提供一个良好的节日交通环境。
（二）加强源头管理，严把进出关口。一是加强源头管理，排除事故隐患。对客运车辆采取一人一车一档的管理模式，全面加强对客运车辆及驾驶员管理，组织民警采取定期与不定期相结合的方式，深入客运企业召开企业负责人、相关人员及驾驶员座谈会，进一步强调做好春运工作的重要性。对客运车辆进行户籍化管理，并对其性能进行安全检测，把事故隐患消灭在萌芽状态。二是加强对客运驾驶人从业资格管理。及时督促客运企业在聘用驾驶人时严格审查其从业资格，安排民警查询其交通违法和事故记录，切实把好客运驾驶人准入关。同时落实管理措施，对一年内有违法记分的、驾驶客运车辆2次以上超速行驶的或者有客车超员违法行为的营运车辆驾驶人，向所属企业发出整改通知书，并监督企业对其整改，并及时将客车驾驶人今年以来发生道路交通事故和交通违法记分情况转递给交通部门，并通报其主管部门，禁止交通违法记满12分的驾驶人从事客车营运，坚决预防和杜绝因驾驶人不符合从业资格而造成群死群伤重特大交通事故的发生。
（三）强化路面管控，严查违法行为。一是屯警路面一线。要把警力下沉到一线，充实到路面，采取设卡与巡逻、白天与夜晚相结合的方式，全方位、全时空、全路段管控，扩大管控覆盖面，增强管控效果。对事故多发路段，加大巡逻力度，坚决杜绝占道行驶、超速行驶、逆向超车等严重危及交通安全的行为。二是确定查控重点。采取错时巡逻的方式，抽调警力深入城乡道路和城区周围路段巡查，严查拼装车、报废车、超载车，重点加大对农用车违法载人、骑摩托车不戴头盔、酒后驾驶、疲劳驾驶、客车超员等交通违法行为的查处力度，及时消除交通事故隐患。三是合理设置检查点，在高速公路、国省道等主要路口、显要路段、收费站等处沿线设置流动测速点和检查点，对9座以上公路营运客车逢车必查，逐车登记，重点检查超员、超速、货车载客以及人货混载等严重交通违法行为，确保发现一起，查处一起，绝不姑息迁就，做到违法行为不消除不放行。
（四）完善应急机制，应对突发事件。春运期间，雪雾等恶劣天气频频发生，气温低，路面滑，视线不良，出行和安全行车系数不断加大，稍有不慎就会发生交通事故。因此，交警部门要做好各方面的应急准备。一是完善应急方案，随时应对突发事件。要积极协调联合交通、公路、气象等职能部门建立联动机制，及时互通信息，提高辖区春运管理的针对性、有效性。并成立应急小分队，随时做好应付突发事件的各项准备工作，做到拉得出、攻得上、打得赢的目的。二是认真落实恶劣天气应急预案。据气象部门预测，春运期间我国出现区
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