浅谈集装箱制造行业的“重点”安全管理方法

　　【摘要】本文作者从实际工作中总结集装箱制造行业中安全管理工作需要重点管理，提出“四个重点”的安全管理方法，即重点部位、重点工种、重点操作、重点时间段，阐明了抓住这四个重点来进行安全管理，对于预防重大事故的发生将起到明显效果。

　　【关键词】集装箱 重点 安全管理

　　集装箱是物流行业中重要的运输工具，也是物流装备行业中非常重要的终端产品。随着世界贸易的加强和物流行业的兴盛，集装箱制造行业也水涨船高，中国已连续15年成为世界第一集装箱产销大国，2008年累计出口量达303万只。集装箱制造行业属于劳动密集型重型设备制造行业，在生产工艺中兼具制造业和危化品行业特点，安全管理工作复杂艰巨，笔者认为集装箱制造行业中安全管理工作应抓住重点进行管理。

　　集装箱制造厂大多陈旧且现场复杂混乱，加上生产节奏快转产性高，人员、物流变动性大特点，全程监督难度大，增大了事故的控制难度。如果不抓住重点管理，很难理清头绪。所谓抓重点就是抓重点部位、重点工种、重点操作、重点时间段。

　　1、抓重点部位。按照“三点”控制管理模式，要强化危险点、危害点、事故多发点的控制，对安全隐患多、容易发生事故的和曾经发生过事故的现场部位进行重点监控。由点带面，达到遏制重大事故，预防常见事故的目的。这些点通常具有作业难度大、物流频率高、作业条件不足等特点。如广州某箱厂，在焊接线上从侧板吊装到总站台上的A架吊装区域是危险性极高的作业部位，A架随着吊起的侧板同时移动，对下方周边作业人员造成很大的潜在危险，该厂已通过隔离作业区，进行远程遥控作业从而使作业人员隔离于危险区域，并专门安排安全员进行跟踪监控，有效地预防了伤亡事故的发生；除此之外，其他几个吊装至二层平台的固定作业区域也进行了危险隔离手段，消除人员暴露与危险场所的可能性，并进行现场安全警示，做到了重点部位重点监控。

　　2、抓重点工种。集装箱制造企业中除了国家明文规定的特种作业人员、特种设备操作人员之外还有符合本行业生产特点的其他危险性大的工种，如喷砂工、拉箱挂钩工、绑带作业人员、涂装作业人员，这些工种有的在光照度不大的密闭空间下作业，有的在暴露于物流频繁环境下作业，有的在高空长时间作业，同样极易发生人员伤害或重大火灾爆炸事故。对这些工种进行严密的管理，也是预防事故的一大途径。许多箱厂已经把这些工种列为企业内部特种作业人员，进行上岗证管理。

　　3、抓重点操作。集装箱制造中重点操作有很多，如拉箱挂钩与报警启动、升降台操作、反转台操作、防护杆（挡板、插销）操作、挂牌操作等。这些操作具有衔接前后工作或上下台位，起到安全保险作用，意义非常重大。广州某箱厂出现一起维修工进行升降台抢修时，由于对操作按钮管理混乱，误动按钮，导致升降台下降将身体处于升降台下的维修人员压成重伤的意外事故，教训深刻。而后该厂对这些重点操作人员进行专项培训和指定专人操作，强制安全互保，做到前呼后应，万无一失，很好地预防了类似事故的发生。

　　4、抓重点时间段。集装箱生产节奏快，劳动强度大，箱型转产快。按照以往的经验，箱型转产需要花上30分钟左右，甚至更长。在这个时间段，各级管理人员会跟箱东忙于生产过程中的质量问题，疏于安全管理；加上某些工段台位出现临时性待工或抢工，员工比较散懒，容易发生事故。另外一般员工作业时间比较长，从广州某箱厂历年事故统计来看，上午8：30-9.30和下午6：00-7：00期间，员工处于体力精力转折期和疲劳期，都曾经发生过较多事故。掌握这些事故高发的时间段可以很好地指导现场重点监督管理，可以很好的避免顾此失彼，防止重大事故的发生。

　　笔者以上所提到的“四个重点”管理思路主要是针对预防重大伤亡事故作出的经验之谈，诚然，安全管理是全天候全方位全员全过程管理，然而在集装箱制造这样一个高危险、高节奏、行业规范不足、标准化欠缺的环境下，提出重点管理可以起到立竿见影的效果，也为扭转企业安全现状提出可行的管理建议。