问：2004年5月3日，某宾馆客房中心文员曾某值中班，工作时间为15-22时。曾某下班后在本宾馆旁搭乘1路电车回家，由于 家的位置较为偏僻，到1路终点后时间太晚，无法换乘公交车。曾某便临时租用一辆没有营运资格的两轮摩托车回家。22时30分左右，曾某行至离家还有100米左右的一路口处，突遇甘某酒后驾驶 一桑塔纳小客车，发生相撞。曾某受伤后被送往医院，经诊断为失血性休克；左小腿中下段毁损伤；左股骨粉碎性骨折；脑震荡；左面部软组织挫裂伤。
桑塔纳小客车在发生事故后翻人路边绿化带内，车已毁坏。事后经公安交警部门现场勘察，认定甘某酒后越道行驶承担事故的全部责任，且依据《刑法》有关规定，甘某有交通肇事犯罪嫌疑。
事件发生后第二天，用人单位就向劳动保障行政部门和工伤保险经办机构作了报告，要求认定为工伤。劳动保障行政部门经调查，发现曾某发生事故时要回去的家与其户口登记住址不一致，是、她丈夫父母亲家住址，但当地居委会证明曾某两年来一直在此居住，因此劳动保障行政部门认为其符合“上下班途中的规定”；其单位认为曾某擅自乘坐非法营运车辆是主要不安全因素所在，她自己应该对此承担主要责任，甚至提出自残的质疑，劳动保障行政部门认为，该单位没有配备通勤车辆接送职工上下班，曾某家在近郊，开往她家方向的公交车辆确实在21时之前全部收班，她只能租用一辆没有营运资格的两轮摩托车回家，本着以人为本的原则应予以认可，该情节不影响她遭受机动车事故伤害的事实，故符合《工伤保险条例》第14条第6项规定，应当认定为工伤。
乘坐非法营运车辆发生事故是否影响工伤认定？
答：一方面，就事实构成来说，乘坐的车辆只要是机动车，所发生的事故自然是机动车事故。该车辆是否具体营运资格，对该事实不发生影响。
另一方面，从工伤排除事由来说，乘坐没有营运资格的机动车辆，也不构成‘工伤保险条例，第16条规定的排除工伤事由，因该机动车发生的事故受到伤害的，应当认定为工伤。
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