日隧道坍塌事故增至9死 螺丝35年未检修疑为人祸

    综合日本《朝日新闻》、英国广播电视公司3日消息：日本警方3日凌晨确认了笹子隧道事故的死亡人数增加到9人。负责管理该隧道的中日本高速公路公司称，天花板材料的老化很有可能是此次坍塌事故的原因。警方正在以业务过失致人员伤亡的嫌疑，对该公司在管理上是否存在问题展开调查。

　　警方2日晚上从一辆面包车中确认5名20多岁的年轻人遗体後，後来在当晚证实，压在崩塌隧道天花板下的50岁货车司机死亡。当局3日凌晨在挖掘最後一辆遇难的蓝色轿车时，再发现三名60、70岁遇难者的遗体。

　　事故发生在距隧道入口约3.2公里处，为了通风而设置在顶部的混凝土天花板坍塌。每块混凝土天花板长约5米，宽约1米，厚约10厘米，重约1吨，用吊具固定。目前认为，悬吊混凝土天花板的隔墙整体坠落。

　　当局表示清理工作相当困难。山梨县消防本部3日表示：“我们持有的器材能应付一般交通事故和火灾，却没特殊机械能起吊近百块吨计的崩塌混凝土天花板，也不知天花板还会不会继续崩塌，是清理工作的最大困难”。

　　现场清理障碍令高速公路陷於半瘫痪状态，预计可能将持续一周。依靠高速枢纽向东京输送新鲜食品的运输公司一边绕道行走，一边因耗油和耗时怨声载道。

　　中日本高速公路公司3日称，发生事故原因是“隧道顶上悬吊顶天花板的金属老朽脱落”。据称，天花板顶棚於1977年隧道通车时安装，至今没有记录显示曾对固定天花板的螺丝等金属零件进行过整修。该公司今年9月进行过定期检查，当时认为“并无异常”，高速公司已成立了事故调查委员会。

　　但许多隧道建设专家分析时也质疑笹子隧道用直径1.6厘米、长度23厘米的螺丝钉来固定悬吊天花板有构造缺陷。