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徐州重点桥通车前坍塌 监理施工都是“自己人”

2004-06-28   来源:安全文化网    |   浏览:    评论: 0    收藏
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    该工程是徐州市今年的重点工程,投资760多万建设,防洪标准为5
 
  现场:百余群众围观塌桥

  据一名施工工人介绍,12点30分左右,位于济众桥西首北侧的翼墙突然出现裂缝,随后不到半小时,翼墙下沉,部分直接陷入了古黄河河道中。

  记者在现场看到,发生坍塌的济众桥翼墙已被盖上了彩条布。距离桥体大约20米远的古黄河河道处,退坝放水的工作还在继续。在济众桥6车道的路面上,施工还在继续。一位在桥面上用电钻刻写新桥名的工人说,徐州市政府已经决定,将有美化日寇侵华罪行的浓厚色彩、沿用了63年的“济众桥”更名为“弘济桥”。听说此桥6月28日剪彩,马上就通车了。不料在这个节骨眼上,发生了这样的事故。

  调查:监理施工方都是“自己人”

  徐州市水利局副局长朱开门回答记者的提问时说,该工程是徐州市今年的重点工程。工程防洪标准是50年一遇。工程于今年2月13日开工建设,本来预计在本月底进行试通车。

  该工程的监理单位是徐州市水利监理部,施工单位是徐州市水利工程局。这两家单位原来都是徐州市水利局的下属单位。朱开门告诉记者,监理单位是国家水利部颁发的甲级单位。徐州水利工程局,现在改制后已经命名为徐州市水利工程股份有限公司。该建设单位是国家水利工程施工2级企业。据他介绍,当初该工程是徐州市计委、建设局等部门搞的招投标。评标委员会8个评委中6人是江苏省水利厅的专家。当初有安徽、河南、盐城等地的13家单位参与竞标。朱开门保证,整个工程基建的程序完全合法。

  原因:涡流导致地基摇动

  朱开门说,事故发生后,水利部门和各相关单位迅速成立了事故原因调查小组。经过初步了解,早上5:20左右开坝放水。翼墙中午12:30出现裂缝,12:50翼墙出现裂痕,进而倾斜。目前经过重点办、建设局等各相关单位现场查看,初步认定:在放水的过程中,水流的落差比较大。在退坝拆除的过程中,巨大的落差形成集中的涡流,导致引桥地基发生摇动,进而出现了桥体翼墙倾斜坍塌。

  投资760多万建设的徐州市近期防洪排涝废黄河防洪济众桥改建工程,为什么在一次普通的放水面前显得如此不堪? 徐州水利局党委副书记赵广志说,这样的情况水利部门没有预期到。具体原因正在调查。(来源:现代快报  快报记者 邢志刚 张朔)

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