贵昆铁路隧道发生坍塌 12名筑路工人被困
隧道顶发生坍塌
17日晚22时30分许，中铁二公司承建的贵昆铁路沾益至昆明段增建二线站前工程面店三号隧道进口( 靠曲靖方向)DK490+10米处，突然发生坍塌，12名正在隧道内作业的施工人员被困。事发后引起云南省、 铁道部等单位的高度重视，展开紧张抢救，仅中铁二公司在此施工的单位就集中了350多人连夜抢救。
12名施工人员被困隧道
据沾益至昆明段增建二线指挥部有关领导介绍，当晚22时30分左右，施工人员从进口到隧道内进行打风钻等施工，突然隧道顶发生坍塌，坠落落下后阻塞在隧道，12名施工人员被困在隧道里。施工人员在隧道内的工作地点距离坍塌处大约100米距离，整个隧道长1640米，隧道的出口端还有大约62米没有贯通， 12名施工人员被困在隧道里，当时没有造成人员伤亡，但获得外界的帮助和联系极为困难。
事故发生后，曲靖市委、政府高度重视，曲靖市市委书记米东生等一行迅速赶到现场，对现场进行实 地查看。随即曲靖市卫生局派出6辆救护车、20名医护人员，150名民兵，曲靖市消防支队派出3辆消防车20名武警官兵，以及21名干警，同时从富源县调集20人的专业队到现场展开救援工作。 为了确保救援工作有效迅速进行，曲靖市委、市政府、昆明市铁路局和中铁二局联合成立了救援指挥 部，下设6个工作组，展开救援工作。
5月18日凌晨5时35分，在现场救援过程中，救援人员通过原来的施工通风管与被困人员首次取得联系 ，并获得被困人员的有关情况。昨日11时30分左右，米东生通过通风铁管向被困人员了解了情况，并对被困人员进行安慰。 铁管送进牛奶救援人员不断地将风和从曲靖市紧急调来氧气不断地输送到隧道内，以保证被困人员的安全。为了是被困人员尽快地获得外界的帮助，救援人员决定从隧道的出口端打通能安放160毫米的管道，给被困人员 输送食品、水和对讲机等通讯设施。附近只有云南省有色地质勘察设计院钻这个洞最快，救援指挥部火速联系了该单位。
昨日14时，云南省有色地质勘察设计院院长李鸿芳带领专家组火速从昆明感到现场，专家 组在到达后仔细察看、研究了该隧道的地质地貌情况，随后与中铁二局指挥部交换意见，并制定救援方案 。 为了获得最快、最有效的救援效果，从昆明市调来的云南省有色地质勘察设计院钻洞设备也被紧急运 往现场。昨晚，李院长估计，这些设备将在当日22时左右运到现场，只要一运到现场，就会立刻投入救援 ，预计即日8时左右，将会把160毫米的救援管道安装好。
据了解，这些被困人员还是当晚进入隧道前吃过晚饭，估计体能消耗过大，身体虚弱，营救人员想方 设法给被困人员送进事物。昨日16时，一箱箱牛奶被运到隧道的进口处，然后在用车将这些牛奶运到隧道口，再想办法装入一根通风铁管，让牛奶流到被困人员一端。被困按照事先通过铁管的提示，被困人员用施工安全帽接下牛奶喝……
铁道部卢副部长透过铁管抚慰被困人员
昨日18时许，云南省委副书记、常务副省长秦光荣、专程从北京赶来的铁道部卢副部长赶到现场，共同指导救援抢险工作。云南省委副书记、常务副省长秦光荣和卢副部长一到现场，先了解了被困人员的有关情况，以及其他发面的情况。 随后，云南省委副书记、常务副省长秦光荣和卢副部长深入到发生坍塌的隧道里查看了有关情况，云 南省委副书记、常务副省长秦光荣和卢副部长都对救援工作作出指示，要求必须保证通风，尽管送去食物 和通讯工具等。
昨日6时10分左右，卢副部长还吩咐救援人员打开通风管道，在金属管前对被困人员进行安慰：“听得见我说法吗？我是铁道部副部长，我和省、市的领导来看望你们了，我们正在组织抢险，请你们放心； 你们在里面多休息，尽量减少活动，不要担心，我们会尽全力把你们平安救出来。” 卢副部长通过铁管安抚被困人员时，记者听到铁管了穿来嗡嗡的答话声。卢副部长告诉本报：“被困人员说，请领导们放心，我们会按照领导们的指示做，相信能被救出去！” 这个隧道里有昏暗的电灯光，透过电灯光，记者看到在距离隧道进口处大约450米远的地方，有形如山包的坠落物，塞满整个隧道，在一段隧道顶还可以看见一道裂缝，隧道里偶尔还有坠落物落下，不时传来坠落物发出的轰隆声，这也是不从进口方向打平洞救援的原因。
救援人员：“岩石‘哗哗’往下掉”
据在三号隧道的出口处的救援人员介绍，5月17日10时30分左右，当他们得知隧道坍塌之后，附近另外两 个隧道的工人和负责建造桥梁的工人，立即在第一时间赶赴现场进行抢救。“我们到了隧道口，听见隧道 里面的岩石还在‘哗哗哗’地往下掉，开始根本就不敢进去，直到20多分钟以后才有人冲了进去。”抢救 人员说。 救援人员进入隧道以后，根本就无法看清里面的情况，也不知道坍塌的隧道有多少米和里面的人怎么样了 ，因此，救援人员对着隧道的通风管大声喊叫，希望里面能够有回应。
救援方案：4班工人昼夜抢救
事故发生后，相关部门和领导立即组织召开会议，共同研究救援方案。由于坍塌发生在隧道入口处，因此 ，为了避免隧道再次坍塌，救援指挥部决定从隧道出口处打通一个宽和高均为2米的洞，并通过这个洞将 被困工人解救出来。 从三号隧道的出口处到12名工人被困的地方有大约1100米的距离，目前仅有约60多米没有打通。记者在救援现场看到，在隧道出口处，一台巨大的抽风机正在工作，而隧道里面则布满了灰尘，从隧道口往里大约 50米之后，能见度不到一米。
19时许，一些工人从隧道里走了出来，据参与救援的工人介绍，现场的350 名救援人员，分成4班不分昼夜地进行抢救，从事故发生到昨天19时为止，这个两米见方的洞已经挖了有 近8米深。 救援人员除了分秒必争以外，由于隧道里面严重缺水，导致了隧道里产生了大量的灰尘，工人只好佩带上 防尘面具，但尽管如此，巨大的灰尘还是给救援工作带来了极大的困难。为此，救援指挥部从曲靖市消防 大队调来了消防车，并通过消防车往隧道里送水。
19时30分，铁道部卢副部长赶到救援现场，亲自对救援工作进行安排和指导。卢副部长最关心的是电源问 题，在得知电源没有问题，而且隧道随时都备有好几台发电机以后，卢副部长才放了心。随后，卢副部长 救援人员，必须克服一切困难，以最快的速度救出12名被困的工人。
坍塌原因：岩层结构导致坍塌？
5月17日，面店三号隧道发生坍塌后，相关部门立即组织人员对事故发生原因进行了调查。据中铁二局一 位不愿透露姓名的负责人介绍，此次隧道坍塌的原因，初步估计是岩石结构层的问题，由于地质上的原因 ，才导致了这次隧道的坍塌。 而现场的一些救援人员在接受记者采访时也表示，隧道进道口一段和出道口一段的岩层结构有很大的差异 ，而且从坍塌的现场来看，除了地质上的问题以外，不可能发生如此大面积的坍塌。
安全文化网 www.anquan.com.cn