今年海口发生52起死亡交通事故61人死亡

安全文化网 www.anquan.com.cn 　　南海网10月08日消息：从今天开始，海口交巡警支队独家通过本报盘点2006年1月至9月交通死亡事故。海口万车低死亡率居全国第二，随着海口交巡警加大对交通秩序的整顿，海口交通秩序逐年好转，但死亡事故仍有发生。南国都市报推出此系列报道，希望通过血淋淋的事例引起人们重视，管好手中方向盘，珍惜自己的生命。
　　
　　据了解，2006年1月至9月海口共发生52起死亡交通事故，造成61人死亡，驾驶设施不齐全车辆、饮酒驾车、无证驾驶、行人违章横穿马路等是造成死亡事故的主要原因。
　　
　　2006年9月6日早上，符某驾驶一辆后轮驱动拖拉机，从国营东昌农场场部往该场17队拉橡胶木。凌晨3点30分许，当行驶入17队橡胶园路段时，因驾驶操作不当，导致后轮驱动拖拉机向后溜车，连人带车坠入排水沟。符某当场死亡。
　　
　　据介绍，此次事故完全是由于符某驾驶灯光、制动系统、转向不合格的后轮驱动拖拉机，上坡驾驶操作不当造成的。海口交巡警支队事故处理大队傅警官介绍，技术不娴熟、操作不当造成的交通事故不少。今年9月中旬，一名女子驾驶一辆自动拨车辆在海口龙阳路上，车子正准备起步时，女子没有发现手刹没有松开，加油车子却起步不了，她没有检查一下，而是拼命加油。
　　
　　傅警官介绍，这时由于发动机的动力大于手刹盘的动力，造成手刹失灵，车子一下子冲到人行道上。而慌乱中女司机错上加错，慌乱中想踩刹车却踩到油门，碰上两辆摩托车、两辆电单车，撞到路边铺面后才停下来。事故造成一个老人和两个孩子受伤，警方认定车方负全部责任。
　　
　　傅警官介绍，女司机第一次加油车子不动时，应该松掉油门，检查手刹有没有松开或者车子有没有被障碍物阻碍，如果没有这些问题，应该及时电话通知修理厂前来查看，而不是盲目加油。
　　
　　傅警官说，去年一学校的老师驾车带客人游玩，车子出了问题，踩下油门却回不了位，车子越开越快，老师拼命踩油门也无济于事，最后撞上大树才停下来，车上5人全部受伤。
　　
　　傅警官介绍，这种情况俗称“卡油门”，司机应该先踩离合，把档位拨回空档，再踩刹车，这样车子才会慢慢停下来。
　　
　　傅警官提醒，现在路面上的新手非常多，更应该注意这方面问题，出了事情别紧张，不懂的先问清楚，自己不要盲目操作以免造成严重后果。
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