北京地铁十号线塌方6人被困
昨天上午9点多，海淀区苏州街与海淀南路交界十字路口附近地下发生坍塌事故。短短1分钟内，隧道顶部土层倾泻而下，6名工人被埋。
坍塌处是地铁十号线苏州街站出口工程。事发后，工地施工方组织工人自救，但没有找到被埋工人。直到下午5点，警方才接到报警。
截至记者发稿，6名工人仍未被救出。 昨晚，国家安全生产监督管理总局局长李毅中、北京市市长王岐山赶到现场指挥救援。
昨天上午，苏州街与海淀南路交界路口附近的地铁工地发生塌方。本报实习生 夏永 摄
晚11点30分，救援人员在全力营救。
地铁隧道顶部坍塌
昨天早上，海淀区苏州街与海淀南路交界处东南角，中铁十二局的工人正在此地下施工，地铁十号线苏州街站东南出入口工程正在展开。地铁隧道已挖掘了100多米远，深约10多米。
黄强（化名）等10多名工人是在早晨7点左右一起进入隧道的，在距离出入口50多米远处施工。在隧道的尽头，即距出入口约100米远处，是20多人组成的四川队（队长是四川人）在进行挖掘作业。
隧道内灯火通明，工人们各自忙自己的活儿，直到9点前，一切正常。
“突然，只听见‘轰’的一声响，前面的工人蜂拥着往回跑。”黄强说，很快，四川队的工人跑过他身边，嚷着“塌方了！塌方了”并惊慌地往隧道外跑。黄强将工具一扔赶紧跟工友一起跑出隧道。当时是9点半左右。
在外面停留几分钟后，四川队的20多名工人拿起钢支撑、铁锹等工具，再次进入隧道，“他们要对塌方处采取抢救措施，加固坍塌的地方”。随后，黄强等人也和同伴进入隧道。
工人加固时又塌方
进入隧道后，四川队的工人开始用钢支撑撑住隧道的顶部，并用铁锹等工具清理塌下来的泥土。看前方没有什么变故，黄强等人又开始施工。
10多分钟后，隧道内再次响起“轰”的巨响。黄强感觉整个隧道都震了一下，像大地震一样。紧接着，隧道内不断持续着“嗡嗡”的声音。很快，10多名浑身都是土的四川队工人飞奔出来。有着5年地下施工经验的黄强感觉出大事了，“站在我旁边的队长脸色也一变，大声喊道‘快跑’”
数十名工人全都扔掉工具，蜂拥着朝地铁出入口跑去。“当时就感觉身后的隧道也要塌下来了！大家你挨着我，我挤着你，拼命地往前跑”，黄强说，地铁隧道有6米宽，但当时他只觉得隧道太窄了。1分钟左右，黄强跑出隧道，满头大汗。
队长组织工人自救
不久，几十名工人相继从隧道内跑出来。四川队的队长跑出来后，大声吆喝着，“都出来了吗？都出来了吗？”随后，他让本队的人站到一起，开始清点人数。
数了一遍，发现人不够。再数一遍后，队长确认：还有6名工人没有出来。“赶紧救人！”队长立即返身，再次冲进隧道。四川队的人见状，迅速跟了进去。
与此同时，有工人向工地项目部领导汇报了此事。很快，工地领导组织了近百名工人，让他们每人拿着一把铁锹，分成几个小组轮流进入现场，展开救援。
11点左右，黄强和工友再次进入隧道。“整个塌方的土有好几百立方米，地面被填高了四五米！”工人们站在塌方处边缘，用铁锹不停地往外铲土，连续作业20多分钟后，仍然看不到被埋工人的身影，黄强的小组被工友替下。同时，一辆挖掘机加入救援，开始往外转运土。
黄强说，直到下午，工人们仍按照各自组成的小组，轮流进去转移塌方的土。不过，救援没有太大的进展。
事故发生后，围挡内的工人分外忙碌，但工地外的人并不清楚里面究竟发生了什么。
直到昨天下午5点左右北京警方接到报警后，北京市建设工程施工事故指挥部立即启动应急预案，成立现场指挥部，组织抢险组、专家组等相关人员赶到现场。截至今天零时30分记者发稿时，现场救援工作仍在紧张进行中，被埋的6人依旧生死不明。
安全文化网 www.anquan.com.cn