由上海市安全生产监管局等部门组成的事故联合调查组，26日下午确定上海浦三路油气加注站爆炸事故原因，是在停业检修过程中，现场施工人员违章作业，在未对与管道相通的2号储气罐进行有效安全隔离情况下，用压缩空气对管道实施气密性试验，导致该储气罐内未经清洗置换的液化石油气与压缩空气混合，引起化学性爆炸。11月24日发生的这起加油站爆炸事故，造成4人死亡、40多人受伤。
主因——
施工人员违规操作
“此类加油站爆炸的事故比较罕见，而造成伤亡人数之多也是闻所未闻。”上海市安全生产监督管理局某位人士告诉记者。
根据事故调查组的认定，事故是由于施工人员违章作业造成的。爆炸时，由于储气罐上方是混凝土地面，爆炸导致碎裂的石块乱飞，夹着钢筋的石块飞到数百米开外，“石雨”直接造成一些伤亡。
中石化有关人士介绍说，加油站进行维修、装潢等作业，都有严格的规范和操作规程，不应该在维修期间存储任何油气。一位在加油站工作了10多年的工作人员称，如果加油站要进行维修、装修，最关键的就是在这段时间内，确保地下及地面储油和储气的罐内，不能有一点点的残留油气，同时应该向油罐内注水并通过仪器测量达到安全值才行。此外，加油站毕竟属于危险品经营场所，就算没有油气，使用电焊、敲打钢筋等都应该格外小心，并有专人监督把关。
业内人士称，正常加油过程是安全的，请广大市民不要恐慌。
隐患——
司机在加油站内打手机、排队车辆不熄火等时有发生
虽然此次加油站事故是在施工中不慎引发的，而非在正常使用过程中，但针对加油站的布局规划问题还是引起了不小的质疑。
根据国家质检总局和建设部2002年联合发布的《汽车加油加气站设计与施工规范》，城市里的加油站距离一般民宅应在10米以外，距离重要公共建筑物应在50米以外。此次爆炸事故发生后，有媒体质疑，爆炸事发地的加油站附近民宅众多，虽然也在10米开外，但不少居民家里的墙壁、屋顶受损，甚至被石块砸穿。
但记者曾在德国等欧洲国家的一些加油站看到，其选址大多毗邻居民区或闹市地段，而司机停车加油一般都是自行操作完成的，工作人员只是负责收费。由此可见，加油站如果管理和技防到位，安全应该是不成问题的。
尽管上海绝大部分运营中的加油站安全防范措施到位，但一些司机的不良习惯却成了安全隐患。记者走访了几家加油站看到，虽然加油站有明显标示，进站前须关闭手机，但半小时内看到至少有5人在加油站内打手机。
一名加油工委屈地说，其实加油站安全工作做的不错，就怕顾客在里面打手机，平时难得看到有人在加油站里抽烟，上前制止也多听劝，但劝导他们别打手机却多次遭到责骂。
据介绍，手机正常待机时内部电流只有10毫安左右，但当天线搜索到来电信号后，射频、背景灯、听筒等电路立即启动，即使不接听，手机内部电流也会瞬间加大到2.5至3安培，并可能产生电火花。
与此同时，那些进站加气、加油的摩托车和燃气助动车的不规范操作，也给加油站带来了很大的安全隐患。记者在距发生爆炸的加油站仅数百米远的杨高南路上一加油站看到，前来等候加油的车辆排队时，部分车辆根本不熄火。同时，也没有发现有工作人员出来劝阻。
此外，为了出入方便，大多数加油站都建在了十字路口，于是就有一些车辆贪图方便，“抄近道”从加油站通行，疾驰而过的闲杂车辆，也给加油站带来了安全隐患。据了解，发生爆炸的那家加油站也经常有过往车辆借道。而就在事故发生前一天，还被上海当地媒体点名批评过。
记者发现，一些加油站尽管有明确的规章制度，但在落实时却都或多或少打了折扣。或许就是这一点点的不经意才造成眼下的人为安全隐患，但“亡羊补牢”不算晚矣。
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