29日上午7时15分左右，浦东新区上海瑞科船务工程有限公司所属的一个大型船坞发生倾斜下沉事故，当时正在船坞上作业的17名工人及时逃生获救，另有2名工人落水。截至发稿时，其中1名工人已经确认死亡，另1人失踪。
目前，事故原因正在调查中。
昨天下午1点，记者从董家渡渡口处眺望位于浦东的事发船坞看到，这次发生意外的是长158米、宽34米的大型船坞———“庐山坞”，呈30度角向西侧倾斜，船坞上的一些附属设施大部分已经淹没到水面以下。
约下午1点半，记者赶到位于小南码头路5号的该公司码头时，正门口的铁门紧闭谢客，旁边的黑板上写着“施工重地，闲人免进”。记者亮明身份后希望进入采访，但门卫拒绝放行。
一名知情人士指着在失事船坞南面十几米处停泊的一艘白色轮船告诉记者，当时，这艘6000吨的“旅行家号”轮船事发时正欲起水驶离船坞，为此，工作人员向船坞内注入了一定量的水，以便船坞下沉后“旅行家号”能够驶离，不料船坞却在排水起浮过程中失衡，没有正常上浮。在船坞内工作的17名工人发现险情后，立即逃离现场，但另有2名工人因事发突然而不幸落水。
事故发生后，多艘大型吊船赶到现场待命，海事部门的打捞船则在附近水域组织搜救。早上7时25分，上海海事部门的巡逻艇发现险情后，立即上报相关部门展开救援工作。数艘打捞船立即被派往现场搜救失踪人员，牵引机及时到位扶正并固定船坞，防止其继续下沉倾覆。
与此同时，3艘拖轮和1艘防污船也赶到现场随时候命，另有3艘巡逻艇在附近江面巡视，并设置航标，防止江面上其他船只靠近船坞。海事部门表示，该事故属于企业内部生产事故，对黄浦江上的航道并无太大影响。
据了解，失事的“庐山坞”举力为6500吨，原本属于中海集团，2003年7月8日曾因泵房故障导致沉没，并带沉了当时前来救援的“立新2号”拖轮。在被打捞上来后，该船坞被卖给上海瑞科船务工程有限公司。据记者查询，该公司码头在2006年12月曾发生过“银锄号”沉没事故，而73天后，一艘泊在该码头的7500吨级渔船失火。
为搜救2名落水人员，海事部门还派出了潜水员进行探查。截至记者发稿时，一名落水人员已经找到，确认身亡，另一人失踪。
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