并要求抓紧进行事故调查严肃追究责任
据新华社电 国务院总理温家宝昨天主持召开国务院常务会议，研究部署进一步加强安全生产工作。
会议指出，近日发生的“４·２８”胶济铁路特别重大安全事故，充分暴露出一些单位安全生产管理上存在责任不落实、措施不到位等严重问题和重大隐患，教训十分深刻。国务院对事故遇难者表示深切哀悼，对伤员及伤亡人员亲属表示亲切慰问。会议要求抓紧进行事故调查，依照法纪严肃追究责任。
另外，截至记者发稿时，事故中的３９名伤者已经出院，３９人转到外地医院治疗，其余３３８人仍在当地的医院接受治疗。目前，６３名罹难者的身份已得到确认。征得家属同意，１具遇难者遗体已火化。
张德江强调交通安全重要性
据新华社电中共中央政治局委员、国务院副总理张德江昨天在全国道路交通安全工作部际联席会议上讲话时强调，必须充分认识做好道路交通安全工作的极端重要性，坚持以人为本，坚持安全发展，更加注重制度建设、科学管理、综合治理、政策指导，尽职尽责，扎实工作，努力开创道路交通安全工作新局面。
中铁招用无资质临时工
新建客线施工存在安全隐患
“4·28”特大事故虽然已经有了初步原因分析，是因超速及济南铁路局漏发限速令导致，但那条因修建“新建客线大尚庄特大桥”而临时建成的“S”形弯道究竟符不符合铁路施工标准，却无从得知。就在事发后不久，“新建客线大尚庄特大桥”工程事故段开始复工，在那里施工的中铁二十局施工工人，竟有不少是来自四面八方的临时工。
几天时间建筑工变铁路工
“你有资格证吗？”当记者在事故现场附近的“新建客线大尚庄特大桥”桥墩施工现场询问施工人员时，得到的答复都是摇头。
今年56岁的王某来自山东省菏泽市，他只花了几天的时间，便“学”会了如何从一个建筑工人变成铁路工人。据他介绍，中铁二十局在该处的施工队队员们互相都不是太熟悉——每隔几天就会有个新人来报到。
工地临时竖起安全告示牌
《营业线施工“八不准”制度》中规定：领导不到位不准施工、监理人员不到位不准施工。但记者昨日在施工现场连续询问多名工人，都未能问出所谓的领导和监工到底在哪里。
另外，2006年3月1日起实施的《铁路建设工程质量管理规定》明确规定：从事铁路建设施工等的单位及主要从业人员，应当取得相应等级的资质证书和个人执业资格。
记者来到施工现场时，目睹了几名工人临时竖起《营业线施工“八不准”制度》及中国铁建《十项安全生产措施》两块告示牌。
据了解，正是由于“新建客线大尚庄特大桥”的修建，原胶济线临时修建了“S”形弯道作为胶济线桥接，绕过施工现场，弯道位于胶济线货车轨道与客车轨道之间，限速80公里，全长超过600米。“S”型弯道的修建单位目前尚不清楚。但作为正式胶济线一段的“新建客线大尚庄特大桥”，目前在施工规范上已经存在隐患。
受伤法国乘客昨天转至北京协和医院
很惊讶卫生部官员看望我们
据新华社电“请您放心，我们的医院会全力为您提供最好的治疗，祝您早日康复。”国务院“４·２８”胶济铁路特别重大交通事故医疗组组长、卫生部副部长刘谦昨天上午来到北京协和医院，看望正在接受治疗的法国旅客并给他们送上鲜花。
４·２８事故４名法国乘客受伤，他们是父亲帕斯卡尔·布瓦松及其女朋友罗宾·洛朗斯、女儿若阿纳和儿子皮埃尔。女儿若阿纳伤势较轻，已经出院，其他三人经淄博的医院抢救后转往北京协和医院继续治疗。
“我很惊讶，中国卫生部的官员过来看望我们。”帕斯卡尔·布瓦松接过刘谦手中的鲜花说，“自我受伤后，淄博的医院、协和医院都做得很好，抢救很及时，我们很幸运。我感谢所有帮助、关心我们的人。”
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