今年上半年，全国大部分地区出现了天气异常酷热的情况，部分外地省市发生了几宗公交车自燃事故。市交委针对以上情况，由市委领导亲自挂帅督办，组织和督促全市各公交企业切实采取有效措施，有效遏制了车辆自燃事故的发生。据统计，2008年我市共发生公交车辆冒烟或自燃事故8宗，烧毁公交车辆5台；2009年发生公交车自燃事故3宗，烧毁公交车辆1台；今年上半年，我市发生公交车辆自燃事故1宗，烧毁公交车辆2台（为在停车场内的偶发性车辆自燃事故），以上事故均没有造成人员的伤亡。由此可见，我市公交车辆自燃事故呈现了逐年下降的良好趋势，目前得到了有效的控制，很少发生。
2008年，由于春运期间出现了极端的低温、阴雨天气，我市连续发生了多起公交车辆冒烟和自燃事故。面对此种情况，市交委高度重视，组织专家和公交行业技术人员进行了深入的研究，根据经验积累，逐步完善安全技术管理措施，行业的技术管理水平不断提高。市交委采取了八大措施，有效遏制了类似事故的发生：一是完善行业和车辆的安全技术管理制度，市交委出台了多项通知和文件，明确了安全技术管理的制度、措施和具体要求；二是采取了定期安全隐患排查整治和日常车辆检查相结合的方式，及时查找安全隐患，采取针对性的治理措施，2009年，仅我委组织的安全隐患专项排查整治工作，对全市公交车辆检查超过10万台次，相当于每台公交车排查了10次以上，同时，督促公交企业每天落实车辆出车检、回场检和站场检工作，对车辆的车质车况进行实时监控；三是将每年5—9月定为高温防护期，针对每年的气候特点制定专门保障工作规范和具体防护措施；四是组织公交企业在全市公交车辆上安装了自动灭火装置，有效控制起火苗头的扩散；五是组织各整车生产企业和公交企业研发和采用新技术、新产品，如：针对自燃事故多发为车辆电路短路着火的特点，从2009年开始，在公交车辆新车购置和翻新改造时，明确需安装CAN总线控制装置，在车辆电路工作异常时，立即自动报警并切断全车电源，有效控制车辆电路短路引发的自燃事故；六是采取了加大车辆冷却水箱和加强车辆发动机舱散热功能等技术，有效控制自燃事故的隐患；七是结合亚运公交保障工作，组织各公交企业加快淘汰老旧公交车辆，从2009年底开始至今，已更新公交车辆1474台，我委将继续加快老旧公交车辆的更新力度；八是在市政府的支持下，我委目前正组织公交企业对在用公交车辆实施全面的翻新改造工作，预计在今年9月底前全面完成。
我委对公交车辆采取了多项措施，车辆自燃事故已得到较好的控制，但是，偶发性的车辆自燃事故还未彻底解决。今后，我委将继续通过目前行之有效的管理措施，结合新技术、新工艺的研发和应用，为全市群众提供安全、可靠、环保的公共交通出行服务。
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