2009年以来，洛阳电务段施工工作量是往年的5倍之多，安全压力史无前例。在艰巨任务面前，该段上下齐心、稳步推进，创下了一日连开5站4区间的施工新纪录。该段也先后荣获了局安全生产优质单位、安全生产先进集体、标杆班子、先进基层党委等一系列荣誉称号，近期又先后荣获铁道部火车头奖杯、局创一流工作先进单位。截止9月9日，该段实现安全生产2600天。
“打江山易，守江山难，越是在攻破艰难险阻后越容易出问题。”进入2010年下半年，该段大型施工全部结束，面对部分干部职工“歇歇脚”、“盯着过去看荣誉”停滞不前的思想及行为，该段段长王文仲在领导班子民主生活会上这样告警全段干部职工。
安全生产重在一线、根在基层。为了解一线车间班组具体生产变化新情况、新问题，该段段长、党委书记利用8月份一个月的时间，一同先后到下辖的15个车间进行走访调研，有选择性地到不同班组了解职工生产生活情况，和车间班组干部职工座谈、单独交流，掌握了大量基层安全生产第一手资料。
火车跑的快，全靠车头带。8月31日，该段先期在11位段领导班子中召开民主生活会，结合“学张磊、找差距、促提升”主题活动，自查反思工作中存在的不足，开展批评与自我批评，预计3个小时的会议，持续召开了近4个小时，11位领导班子先后梳理出安全生产、经营管理、个人思想等问题89条，并针对每件问题集思广益、对症下药，集体提出整改意见，由分管工作班子成员具体负责整改落实。
该段领导班子结合一线调研发现的问题，9月份以来，分片包保，分别在车间召开领导班子民主生活会。截止9月12日，该段车间民主生活会组织2次，梳理各类稳定发展问题24条，并在段领导班子的督导指引下，责任到人，限期整改。
该段189个基层生产班组，在9月份全面开展安全大反思、大检查活动，对照班组安全管理、设备运用、人身安全三大方面，建立问题库。每日利用班前碰头会、班后总结会，对当日发现安全问题公开整改，做到发现一件，跟踪一件，根治一件。
班组结合当前秋鉴、秋检工作，积极贯彻段“设备维修年”的既定方针，把郑西高铁的“高标准、铁纪律”安全管理理念在既有线上推广实施。进一步提升检修维护标准，对在标准之内但处于临界状态的设备状况，也列入设备整治范围；把标准之内设备动态变化较大的现象盯控分析检查。通过“问题发现在前，问题整改在前，汲取教训在前”的安全工作理念，变事后处理为提前预防。
针对专用线设备维修质量不高、微机监测调看发挥作用不大等全段基层共性问题，该段8月份以来组织开展了专用线信号设备专项整治活动，对安全薄弱环节集中攻克处理；9月9日，该段召开全段微机监测现场会，细化微机监测管理制度及调看标准程序，由段实验室现场演示微机监测调看方法及要求，迅速补上安全短板。
“安全生产的路上，只有起点，没有终点，保持谨慎如一的态度去发现新问题、解决新问题，方为保持安全生产长久之道。”在谈到该段近期针对安全生产及稳定发展采取的一系列措施时，该段党委书记张予团这样说道。
安全文化网 www.anquan.com.cn