“经过实地演练，现在对道岔除雪重点及隐蔽部位有了通晓掌握，今年冬天下再大的雪，再也不会手忙脚乱啦！”11月2日，洛阳电务段伊川信号工区朱保安在参加完车间除雪演练后，握着拳头自信地这样说道。当日，伊川信号工区所在的洛阳北车间，先后组织开展了道岔除雪、电缆防断等冬季应急演练。而这，仅是该段16个一线车间备战冬季设备故障应急处理的一个缩影。
为了确保冬季信号设备的正常运用，该段在入冬前，制作了冬防应急故障处理小册子，下发至一线车间班组，并按照“人员百分之百培训，成绩百分之百满分”的要求，组织全段干部职工学习培训。针对车间管辖设备的不同，采取一个车间一份试卷进行冬防知识理论考试，对考试不及格职工重点进行了集中培训，迅速补缺了职工冬季应急作业技能短板。
该段在班组自查冬季抢修备用器材的基础上，分别对班组抢险备品进行了逐一检查核对、补缺，定置定位管理，专人保管，并纳入日交办制度，对缺少及损坏的及时补回到位。段、车间先后不定时组织了20多场冬季抢险演练，对班组在冬防工作中存在的薄弱环节进行纠正指导，对段、车间、班组的冬防应急预案进行细化。特别对于郑西高铁车间，该段按照高铁故障处理快确认、快登记、快汇报、慎处理的“三快一慎”思路，从管理机构、应急响应手段、应急保障措施等各个方面，对涉及郑西高铁冬季故障抢险的相关事宜进行了深入细化，进一步完善了应急抢险体系。
针对冬防工作，段、车间两级应急指挥调度系统，密切注意冬季异常天气变化情况，并利用全段联网的微机监测系统，全天24小时不间断盯控一线信号设备运用情况。段、车间组建两级技术故障“110”，及时对一线班组职工解疑答惑，指导冬季非正常情况下的故障处理，将突发故障在第一时间内消除，尽量减少冬季气候变化对正常行车的干扰。
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