郑焦城际铁路建设单位为中铁七局河南城际铁路有限公司，具体在我局辖段施工的是河南城际铁路有限公司郑焦铁路项目一分部。现在一分部工作人员已经进驻我局辖段滩地内，施工设备正在陆续到达。由于郑焦城际铁路还未经水行政主管部门审批通过，所以河南城际铁路有限公司郑焦铁路项目一分部还不能在我局辖段内施工建设。惠金黄河河务局将密切关注该工程发展进度，切实担负起本职职责，严格按照相关法律法规对施工过程进行监督。
据了解，郑焦城际铁路由铁道部和河南省共同出资建设，全长60公里，按双线客运专线建设，设计时速250公里/小时，（其中云台山支线160公里/小时），预计投资97.6亿元，2012年底建成通车，届时，郑州到焦作只需半小时。 郑焦线郑州站至南阳寨站利用既有京广线，自南阳寨站出站后新建线路与京广线并行向北，在京广线黄河桥东侧跨越黄河。郑焦线全长77.785km，其中新建线路长68.137km，利用既有京广线9.648km，设计时速250km。郑焦黄河特大桥是该城际铁路的控制性工程，主桥为郑焦客运专线暨改建京广铁路跨越黄河的公用桥梁，长2200m，四线合建，采用大跨度钢桁梁桥结构，引桥部分郑焦线与京广线分行，以预应力混凝土简支梁为主。
郑焦城际铁路为河南省第一条城际铁路，它的开工建设在中原大地上拉开了城际铁路建设高潮的大幕。这项工程对于加强郑州、焦作两地紧密联系，促进区域经济发展，开发沿线旅游资源，加强焦作与中原城市群城际交流，加速人口和产业聚集具有重要意义。
安全文化网 www.anquan.com.cn