联系方式 | 业务合作

广饶县严把“五关”加强学生专用车辆管理

2012-09-27   来源:安全文化网    作者:李长艳 吴保友 张尊忠   |   浏览:    评论: 0    收藏
广饶县现有中小学、幼儿园166处,在校学生67942人,接送学生专用车辆257辆,接送学生16206人,占中小学、幼儿园在校生总数的23.85%,单程接送学生最短距离2公里,最远距离16公里。接送学生车辆分布全县县直中小学
安全文化网 www.anquan.com.cn

    广饶县现有中小学、幼儿园166处,在校学生67942人,接送学生专用车辆257辆,接送学生16206人,占中小学、幼儿园在校生总数的23.85%,单程接送学生最短距离2公里,最远距离16公里。接送学生车辆分布全县县直中小学和乡镇中小学及部分幼儿园,其中县直学校接送学生1654人,乡镇(街道、经济开发区)学校接送学生14552人,满足了我县中小学及部分幼儿园远距离学生接送的需求。近年来,为加强接送学生车辆管理,确保运营安全,重点抓好“五关”:

    一是抓实责任关。县政府出台《广饶县中小学、幼儿园接送学生车辆管理办法》,明确了乡级政府以及县教育、公安、交通运输、公路、安监等部门和学校以及车主、驾驶员、乘车学生家长的职责,并将校车管理情况纳入对部门的年终考核体系,建立起职责分明、各司其职的责任体系。每学期初,县教育局都与乡镇教育办、局属学校签订《广饶县接送学生车辆安全管理责任书》;同时,按照“属地管理”原则和《广饶县中小学、幼儿园接送学生车辆管理办法》的要求,组织学校与车主、学生家长层层签订安全责任协议,预警防范体系进一步完善,形成了“学校-车主(驾驶人)-乘车学生”三级安全管理网络。

    二是严把车辆入口和年检关。严把两项标准,即校车必须符合国家要求的校车设计标准、驾驶人员必须符合驾驶资格标准,并建立起驾驶员向所在村(社区)和学校提出申请——学校报请乡镇教育办初审——乡镇教育办根据生源和接送路线道路状况作出评估后上报县教育局——县教育局、公安交警部门联合审核审批四级审批制度;对审核合格的校车统一发放外观标识牌,审核合格的驾驶员统一进行教育,并建立校车管理档案。每学期定期对校车安全情况进行检测,对合格车辆出具检测合格报告,不合格车辆按要求限时整改,不符合校车标准的予以取缔。

    三是狠抓日常监管关。教育、交警和交通部门定期对学生专用车进行排查、不定时联查抽查,有效杜绝了超员、超载现象。为确保学生在途安全,对全县校车全面实行了教师跟车随管、驾驶重点路段教师轮流值班和护送学生上下车制度,统一建立了《接送学生车辆安全检查工作日志》,科学调配车辆、人员和路线,通过在车内张贴乘车学生名单,落实定车、定号、定队、定座“四定制度”;实施错时放学制,科学安排上学、放学时间,有效解决了乘车学生高峰交通拥塞问题;为有效应对交通突发事件,制定了《广饶县教育系统校车安全应急预案》,学校每天有领导和专人值班,在接送车辆的明显处全部张贴了乘车学生名单、联系电话和举报电话及救援电话,按照乘车学生居住范围划片组成乘车小组,由小组长负责信息传递、维护上下车秩序;针对雨雪、雾霾等恶劣天气,实行了预防信息通报和先停运后上报制度,及时通报天气信息,学校有权根据天气状况自主决定校车运营与否,建立起了上下畅通、反应迅速的应急管理机制。

    四是规范参保关。接送学生车辆必须参保交通事故责任强制险、驾乘人员险和承运人责任险。为保障第一时间进行理赔,在选择保险公司时,选择信誉度高的保险公司作为定点参保公司,要求驾乘人员险和承运人责任险与学生意外伤害保险在同家保险公司参保,万一发生意外事故,可与学生意外伤害保险同步理赔,大大缩短了理赔时间,有效减轻了车主经济压力,提高了社会车辆参与接送学生运营的积极性。

    五是严格财政补助关。从2008年起,县政府对接送半径在2公里以上的全县接送学生专用车辆实施了年度财政补助,严格按照车辆运营成本及每辆车每年实际接送座次对接送校车进行补助,并纳入财政预算。2008年以来,县财政共出资365万元对校车进行了补助,补助校车845辆次,形成了以补防超的长效机制。

安全文化网 www.anquan.com.cn