洛阳电务段加强春运后轨道电路分路不良监测管理

    铁道线上的轨道电路一旦不良，就会全面影响列车及车辆运行，甚至造成撞车的可能，是铁路安全运输的一大薄弱点。3月份以来，洛阳电务段结合实际，对管内轨道电路加强监控分析和日常巡检，全面确保列车安全运行。

    针对近期天气状况，该段要求现场工区必须每天调看微机监测数据，分析轨道电路日曲线变化情况，并将侧线、专用线、牵出线等易生锈区段做为收集分析的重点，定期汇总与前期数据进行比对分析,观察变化趋势，掌握设备动态，对数据接近临界值或变化较大的区段列入重点监控范围，增加测试和调看分析次数，根据情况随时采取措施。

    他们增加对分路不良区段的巡测次数，针对近期各站区保留车较多的实际，将有保留车辆及其相邻区段作为巡视重点，发现有可能造成分路不良时，立即进测试、登记。测试时采取多点测试方法，多个数据相互比对，最终确定轨道残压值，保证数据科学，提高区段分路安全系数。

    该段认真落实分路不良区段三个100%（100％建帐、100％登记、100％明示）管理要求，段、车间、工区逐级建立专项问题库，现场车间、工区每天向段调度上报管内分路不良区段增减情况，与车务部门加强沟通，随时掌握站区车辆保留动态，对相应区段做好重点监测，保留车辆开出后，立即要点进行测试，发现分路不良的及时联系车务部门进行压道除锈，并在运统--46上进行登（销）记，保证轨道电路状态正常。