洛阳电务段加强高铁夜间作业安全防护

    为确保高铁夜间作业人身安全，连日来，洛阳电务段对所属两个高铁车间的夜间作业情况开展专项活动，以保证人身安全不出意外。

    这个段要求夜间上道作业人员必须严格落实“三个不能”安全要求，并为高铁各工区增配专职防护人员，定期进行安全防护规章业务知识专项培训考试，合格后方可上岗。天窗作业时，室内外各设一名防护人员，室内人员掌握管内列车运行时刻和现场人员作业范围，了解作业区域内各种作业车辆的动态，与室外防护人员保持联系畅通，及时告知车辆运行情况，作业完毕后，所有作业人员全部返回工区驻地并清点无误后，方可销记解除防护，保证人身安全。

    该段要求高铁职工必须严格遵守高铁“行车不施工，施工不行车”的安全原则，无计划和天窗点外严禁进入线路，天窗点外只允许从事信号机械室和中继站的设备巡视、微机监测数据调看分析等工作。作业过程中严格执行器材登记签认制度，带入封闭网内的各类器材必须进行清点，逐项登记，作业过程中变换地点要再次进行清点，作业完毕后，作业负责人要对所有人员器材做最后清点确认，确保使用材料前后数量必须相符，对更换下来的旧料必须带回工区，严禁遗漏在线路上，返回工区后，由负责人和作业人员核对无误后登记签认，保证作业过程安全可控。

    为提高故障处理时高铁职工的安全防护，该段明确规范当运营线路发生故障需出动抢险时，现场工区必须向电务段调度汇报设备故障概况并向车站申请办理设备停用手续和本线封锁、邻线限速命令，命令下达后，方可按故障处理程序进行故障处理。处理故障或抢险中，室内防护人员密切注意列车运行情况，认真做好列车“三预告”，及时通知室外作业人员下道避车。在一线处理故障或抢修作业时，严禁将器材放置在两线间，作业人员严禁侵入有车线。故障处理完毕后，由现场负责人清点人员无误并全部撤出封闭网外后，方可销记恢复行车。