6月上旬以来,洛阳电务段在管内两个高铁车间开展专项排查,对高铁线路和设备情况进行全面调查,在往年防汛关键点基础上,针对今年汛期来的早、雨量大的特点,突出对线路两侧山体环境不良区段、地势低洼区段的排查,全面掌握高铁环线路环境、设备位置、质量状态、关键处所以及道路交通、信息联络等各方面情况,做到摸清底数、掌握全面,为高铁防汛工作打好基础。
在全面排查基础上,他们按照“一站一案”、“一事一案”原则,充分考虑各站区实际,预想可能发生的险情状况,区分道岔、轨道电路、CTC等不同设备以及暴雨、雷害、地质灾害等不同内容,细化制定高铁防汛应急预案,各项工作、各个环节都明确责任,同时段、车间、工区各级预案做到层层覆盖,相互补充。使高铁防汛工作做到措施具体、预案完善、准备充分。
该段利用覆盖全段的三级微机监测网络不间断对高铁设备情况进行调看分析,重点掌握轨道电压、电缆绝缘、防雷元件特性等情况,发现超标异常等情况及时到现场查看并处理,同时对无人值守中继站派专人每天巡视,重点对周边山体松动、地质不良、室内空调不良等情况加强监控,发现有山体滑坡、塌陷、空调死机导致机械室温度过高等现象及时上报,并采取临时保护措施,保证设备正常运行。
同时,这个段还对高铁车间、工区防洪器材准备情况进行检查,补充配齐通讯、照明等各类器材。针对近期天所实际,组织洛阳龙门和三门峡西两个高铁车间开展单项和综合性防汛科目演练,提高职工防汛技能。同时加强高铁技术值班力量,要求段相关技术科室和高铁车间每天要保证值班和抢险人员要足员在岗,联络畅通,确保遇险情快速出动抢通。
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