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洛阳电务段开辟安全问题解决绿色通道

2014-08-05   作者:张治国 李皓   |   浏览:    评论: 0    收藏
洛阳电务段开辟安全问题解决绿色通道洛阳电务段现管辖的信号设备分布在陇海、焦枝、宁西、候月及郑西高铁1500多公里线路上,下辖的15个一线车间,其中最远的4个南阳片区一线车间距离段路程达300多公里。点多线长的管
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    洛阳电务段现管辖的信号设备分布在陇海、焦枝、宁西、候月及郑西高铁1500多公里线路上,下辖的15个一线车间,其中最远的4个南阳片区一线车间距离段路程达300多公里。点多线长的管理模式使一线车间某些安全生产问题等到每月底生产会时反映到段里,再经过相关部门协调解决,往往要经过10几个工作日或更长时间,甚至延误问题解决的最好时机,以致造成安全故障,影响到正常行车。

    近年以来,洛阳电务段创新管理工作思路,全面实施段、车间安全对话制度。每月15日为段、车间“安全对话”日,段领导班子及安全、技术、材料、后勤、教育等职能部门负责人全部到位,利用触角遍布各个一线车间的电视电话会议系统,和下属15个车间分别进行安全对话,对两周来一线安全生产情况及安全生产动向进行上下交流。段领导班子及职能科室负责人现场办公,对一线车间反映的安全生产问题当面给予答复,并按照轻重缓急限期落实;需要几个职能部门共同解决的,现场协调。段领导班子及安全检查组在一线现场发现的安全生产问题,在安全对话会议上“面对面”对责任车间及部门提出处理意见,并对安全生产问题落实情况进行通报分析,同时对下一阶段重点生产任务、安全生产关键问题进行布置安排。

    在近日该段安全对话会议上,这个段对6个车间的重点安全问题现场进行了通报分析,解决一线车间安全问题13个,对4项安全管理具体事宜上下交流并达成共识。如今,这个段已出台了《安全对话管理制度及考核办法》,将安全对话纳入该段重要安全管理制度,并长期执行下去。

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