洛阳电务段为秋季高铁作业安全立规矩

安全文化网 www.anquan.com.cn    进入十月中旬以来，洛阳电务段着眼秋季高铁维修任务明显增多的实际，逐级召开专题分析会，从生产作业的等各个环节查处安全隐患，并按照“件件不漏”的原则，制定防控措施，确保了秋季高作夜间作业的人身和设备安全。

   该段着眼大局，提前为今年冬运做好质量准备，从管理层面针对性补强完善高铁作业安全制度体系，强化高铁作业安全管理基础。并通过举办专门培训班，对高铁人员进行运统-46登销记、专职防护等业务强化培训，考试合格后方可上岗。严格落实“三个不能”安全要求，为高铁各工区配齐专职防护人员，天窗作业时，室内外各设一名防护人员，随时联络沟通。作业完毕后，所有作业人员全部返回工区驻地并清点无误后，方可销记解除防护，保证人身安全。

   他们要求高铁作业人员必须严格遵守高铁“行车不施工，施工不行车”的安全原则，无计划和天窗点外严禁进入线路，明确不登记上道、遗漏工具为高铁安全“高压线”，天窗点外只允许从事网外信号机械室和中继站的设备巡视、微机监测数据调看分析等工作。作业过程中严格执行器材登记签认制度，认真做好上道前、作业中、下道前作业工具的“三清点”，对更换下来的旧料要求必须带回工区，由负责人和作业人员核对无误后登记签认，防止遗漏在线路上，做到人走料净，确保高铁作业安全有序，关键可控。

   针对秋季昼夜温差加大，易造成信号设备故障的实际，这个段还要求当发生故障需开展抢险时，现场工区必须向电务段调度汇报设备故障概况并向车站申请办理设备停用手续和本线封锁、邻线限速命令，命令下达后，方可按故障处理程序进行故障处理。处理过程中，段、车间、现场随时保持联系，特殊情况通过远程视频系统进行调度指挥，故障处理完毕后，由现场负责人清点人员无误并全部撤出封闭网外后，方可销记恢复行车。保证处置过程符合规程，安全有序。
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