对郴州火车相撞事故的一些疑问

安全文化网 www.anquan.com.cn     去年十月份的时候，匈牙利两列火车发生了追尾事故。最终事故造成了4人死亡、26人受伤。至于灾难发生的原因，匈牙利铁路公司新闻发言人蒂博尔说是制动装置出现故障。按照我们的观点来看，主要原因应该是机器的问题了。但饶是如此，匈牙利交通、电信和能源部长绍博·帕尔和匈牙利铁路公司董事会主席考毛拉什·米克洛什还是因为这起灾难而引咎辞职。同时提出辞职的还有匈牙利铁路公司总裁海齐恩格·伊什特万，但是匈牙利总理没有答应。

    其实，就在匈牙利火车追尾事故发生的六个月之前，在我们国家的山东省，就发生了类似的灾难。当时正运行至胶济铁路上的T195次旅客列车与5034次旅客列车相撞，酿成72人死亡，416人受伤的惨剧。在时隔将近一年之后，国务院对这起惨剧才做出批复处理。结果是： 济南铁路局常务副局长、局党委常委郭吉光等6名事故责任人被移送司法机关依法追究刑事责任；31名事故责任人受到党纪、政纪处分，给予时任济南铁路局局长陈功行政撤职、撤销党内职务处分，给予时任济南铁路局党委书记柴铁民撤销党内职务处分，给予铁道部副部长胡亚东记大过处分，给予铁道部部长刘志军记过处分。

    而国务院对这起事故的处分仍旧没从人们脑子里淡去的时候，刚刚过了一个月，郴州火车站就发生了两列火车侧面冲撞事故，目前为止，造成了3人死亡，63人受伤。广铁集团副总经理孙景30日凌晨，汇报了事故发生的原因：由于K9017客车在停车时制动失效，挤坏道叉，从而与K9063次客车发生侧面冲突的——看起来和匈牙利的那次事故差不多，都是机器自身的原因引起的。

    但即使真的是因为机器的原因，我们还是想问一句：对这起灾难，该如何问责？该如何处理，才能对的起，那3个无辜的生命？就在前天，他们还活生生的在这个世界上和你我呼吸着同样的空气，自豪的持有这个国家的国籍。当五星红旗升起的时候，他们也会昂首挺胸、肃穆敬礼。当国家发生灾难的时候，他们也会义不容辞，敢于担当——在那一刻，他们也曾经是四川人；当这个国家去年举办那场举世瞩目的盛会的时候，他们或许也曾激情未眠，激动落泪。但是在昨天，他们因为这样一场本来不应该发生的灾难，在人民铁路上，失去了生命。

    张贵峰在评论中说，去年山东胶济火车相撞事故发生后，铁路部门“深刻吸取事故教训”、“强化防范整改措施”的表态也一直并不缺少——就在本月，全国铁路运输安全工作座谈会上，铁道部部长再三强调，要“坚持‘高标准、讲科学、不懈怠’，全面提升运输安全工作水平，确保运输安全持续稳定”。

    但是就在这三令五申之下，郴州铁路事故还是发生了，还是有三个同胞失去了生命。那么，一次又一次铁路事故背后的反思，为何没能有效阻止下一次铁路事故的发生？铁路系统是不是真的在反思？还是只是流于表面？有人被处理了，那是济南铁路局的事情，和广东铁路局无关？我们无法得知，铁路系统到底是如何反思的？又是如何“高标准、讲科学、不懈怠”的？

    问责之后，火车再次相撞，我们该从哪里去拾起我们对公共安全的信心？背负着“行政记过”处分的刘志军部长，您又如何让民众恢复对铁路系统的信任感？ 安全文化网 www.anquan.com.cn