美国南加州铁路系统Metrolink一列载有二百二十五人的通勤列车，当地时间十二日下午在洛杉矶市中心西北约五十公里的查茨沃思附近，与一列太平洋联合货运列车发生对撞，造成至少二十三人死亡，一百三十多人受伤的重大事故，估计伤亡人数还会攀升。
据《中国时报》报道，对撞发生后，救难人员迅速赶抵现场，使用长梯与重型机具，破坏严重扭曲变形车厢，抢救受困的乘客，到十三日拂晓已经出动大约两百五十名消防人员与两百名警力。救援人员表示，伤亡人数可能还会增加。这是美国十五年来伤亡最惨重的客运列车事故，肇事原因目前仍不清楚。
这起事故发生在下午四时二十三分，当时Metrolink 111列车从洛杉矶市区联合车站开出，途经查茨沃思准备驶往穆尔帕克，但列车才刚离开查茨沃思车站，来到一个四十五度的弯道，就和迎面而来的一列太平洋联合货运列车相撞。
巨大的碰撞声惊动附近的住家，紧接着传来乘客的尖叫与哀号。猛烈的撞击力道使客运列车车厢出轨，车头被撞得倒退挤向后面的车厢，第一节车厢扭曲变形，彷佛变成了一个大铝罐，有的客车车厢被撞翻覆，还起火燃烧。
货运列车至少有七节车厢出轨，从空中俯瞰前几节车厢，有如被推倒的大型玩具积木。第一节车厢内，就像有人把所有座椅掀起再扔在那里似的。前往救援的洛杉矶市消防队长用“彻底毁坏，一片狼籍”来形容事故现场。
有乘客说，车厢内血迹斑斑，乱成一团，“简直就是一场灾难，太恐怖了。”被送上救护车的五十六岁乘客佛毕斯表示，他坐在第二或第三节车厢，从窗户看到货运列车开过来，列车根本来不及停下，接着他就被撞到前方的座位上。
Metrolink的发言人泰瑞尔女士接受访问时指出，这两列列车不应该同时出现在同一个地方，显然这条路线有某个地方失灵了。担任四十三年铁路工程师的丁杰表示，依照正常程序，北上的客运列车应该停在查茨沃思车站，等南下的货运列车通过。
洛杉矶警局发言人称，目前并无立即证据显示这起事故涉及人为过失。列车系统官员十三日则表示，列车司机忽视了紧急刹车的信号，所以酿成大祸。
三年前的一月二十六日，洛杉矶曾发生一起严重的客运列车相撞事件，共造成十一人死亡，一百八十人受伤。事后查明是一起人为制造的严重刑事案件。据嫌犯胡安供诉，他将汽车停在铁轨上原本准备自杀，看到列车驶近后跳车逃生，列车撞上汽车后脱轨与相向行驶的另一列客车相撞。今年八月，嫌犯胡安被法院一审判处终身监禁。
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