7月24日以来，北京铁路局把铁道部党组书记、部长盛光祖在全路电视电话会议上强调的4句话作为统领当前安全工作的总体思路。领导干部带头，强化干部包保，奔赴运输生产现场查思想、查作业、查关键、查作风、查管理，以前所未有的工作力度和严格标准扎实推进安全大检查活动。
“吸取教训，严查问题，揭短亮丑不犹豫。”这是北京局党政主要领导在全局运输安全紧急电视电话会议上，对各单位、各部门落实安全大检查活动提出的要求。
北京局地处首都，媒体发达，管内有京津城际、京沪高铁和石太客专等多条高铁线路，客车安全尤其是高铁安全始终是 “牵一发而动全身”的头等大事，在扭转全路安全被动局面的特殊时期，更容不得有丝毫差错。为此，他们广泛开展 “吸取事故教训，确保运输安全”专题教育，引导广大干部职工增强忧患意识和责任意识，将查找整改高铁安全隐患作为此次安全大检查活动的重点和关键，按照 “坚决杜绝安全事故”的标准开展各项工作。
北京局机关专业处室、相关站段迅速细化方案，明确检查项点和内容，明确责任分工，明确系统负责和专业负责的具体要求，实现全员覆盖、不留死角。他们针对道岔、接触网、动车组牵引等惯性故障组织技术攻关；着力提升供电和动车组设备质量；加强ATP、LKJ等控车数据管理；加强线桥设备检查，尤其是加强沉降地段沉降观测和防灾系统检修；研究细化恶劣天气条件下的安全保障措施；提高调度员和动车组司机的素质，强化应急处置能力；抓住国务院安全生产委员会办公室整治京沪高铁沿线安全环境的契机，为高铁安全运营创造良好环境。
这个局还认真抓好设备养护维修，严格检查电务部门的防雷、工务部门的线路巡查工作以及动车组、客车、机车的检修整治，严把安全关口。针对当前季节特点，他们又对防洪度汛、防火防爆等工作制定了细化措施，并通过严格的管理和考核，确保要求落到实处。
此外，该局党工团各级组织在安全大检查活动中也充分发挥自身优势展示作为，把普遍教育与做好一人一事的思想工作紧密结合起来，把强化现场作业人员 “两纪一化”的考核与强化心理疏导和关心职工生活、解决实际问题紧密结合起来，有效调动了干部职工保安全的积极性。
必保高速、提速线路和客车安全，必保建设和施工安全，必保暑运安全，必保汛期运输安全，必保治安安全，这是北京局确定的安全大检查活动 “五必保”目标。而他们建立的 “一八三一”安全管理模式，为实现这一目标提供了保障。
“一八三一”安全管理模式即通过建立一个全局安全管理平台，加强车务、机务、工务、电务、车辆、客运、货运、建设八个专业支撑，落实监督、综合和组织三个保证，实现全局安全持续稳定一个目标。目前，北京局各单位正将落实 “一八三一”安全管理模式与安全大检查活动结合起来，实现干部履责和职工作业情况规范化、显性化，强化现场控制和过程控制，促使领导负责、逐级负责、岗位负责制度的落实，最终确保 “五必保”目标的实现。
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