前两天开学的时候，宁波交警、教育、公管等部门曾联合对校车进行检查，结果令人吃惊。拿宁波望春外来子弟学校为例，被查处的三辆校车上共有57座，却总共跳下173个孩子，其中一辆19座的车上竟载了68个孩子，另一辆19座的车上载了64人，超载率在300%以上。
经检查，外来民工子弟学校因条件有限，校车超载问题尤为严重。
昨天，宁波教育、公安部门首次发布《关于对外来务工子弟学校学生接送车辆安全隐患排查整顿公告》，对校车的安全性做出了种种要求。
超载挤得孩子半个身子扑出窗外
前段时间，北仑公管部门在白峰小学、亚浦山前村路口，分别查获了亚浦山前外来工子弟学校的三辆接送学生车辆，定座为30座的大巴车上，几乎所有的座位都被拆卸掉了，取而代之的是排得密密麻麻的小板凳，孩子们就这样坐在小板凳上，挤作一团，整个身体动弹不得。而两边的孩子只能挤向车窗旁，有的干脆把半个身子扑在车窗外，十分危险。
车少，孩子多，是超载的主要原因，据了解，有些外来子弟学校只有一辆校车，多的也不超过三辆，根本无法满足运送学生的需求。
而司机又会觉得来回接送麻烦，于是要求老师尽量将学生塞上车，挤得连车门都关不上的情况时有发生。
车况驾驶员都有问题
目前，宁波市外来务工子弟学校共有59所。
在这些学校中，除了部分学校没有校车或由学生自己乘坐公交车外，大多数由校车接送学生上学、回家，其中离城区相对较偏远的学校，其校车超载情况更是普遍。
除了超载以外，这些校车基本上都没有营运证，驾驶员也有问题，如驾龄比较短，特别是部分小学和幼儿园的驾驶员驾龄只有两三年，对车辆的操纵控制及对突发事件的应变能力不够强。
这些驾驶员还大多是兼职，只是在早上和下午负责接送学生，其余时间都在其他地方上班，容易发生疲劳驾驶等问题。
就校车本身来说，都是国产普通客车，车龄多在5年以上，由于缺乏专人保养，安全性能令人担忧。
和这一大堆安全隐患相对应的是那些被接送的孩子，最大十三四岁，最小只有六七岁，还有一些是幼儿园的儿童，根本没有自我防护能力，在没有安全带和扶手的车子里，一旦发生危险后果不堪设想。
首次发文大规模整顿
外来民工子弟学校校车超载情况引起了教育、公安部门的重视，昨天，宁波教育、公安部门首次发布《关于对外来务工子弟学校学生接送车辆安全隐患排查整顿公告》，对校车和驾驶员的规范性作了种种规定。
凡是因超载被交警部门查处的，主管教育行政部门要责令学校限期改正，拒不改正的，将给予停止办学或吊销其办学许可证的处罚。另外，所有校车都要在交警和教育部门登记备案，且要做到定时间、定线路、定车辆、定人员。
有关部门提醒，为自己孩子安全着想，遇到校车超载拒不改正的情况，可以向相关部门举报。
附件
《公告》部分内容
要求校车必须是学校或专业客运企业车辆，且车况良好，具有所有有效证件。
车辆必须按照规定参加维护和检验。校车驾驶员必须具有3年以上驾驶资历，有旅客运输从业资格，最近3年内无重大事故责任记录，并须报当地交警部门备案。
据了解，所有校车必须在每学期开学的前一周内接受当地交警部门的免费检测，经检测合格后才允许接送学生。驾驶室副座不准乘坐未成年学生，且必须有监护人员。
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