郑州晚报讯 昨日7时40分左右，突如其来的大雾使连霍高速路郑州段正行驶的20多辆车连续追尾，被堵车辆绵延2公里长。事故造成6人当场死亡，一人在手术台上死亡，10多人受重伤。事发后，高速交警、120急救人员、消防队员和高速路政四路救援人员百余人立即赶到事发现场。经过4个小时的大营救，昨日11时35分，在切割开驾驶室后，最后一名困在车内的司机邹亚军被救出。
事故现场
昨日8时20分，记者赶到连霍高速郑州沟赵段588公里处，此时高速路上能见度仅有20多米，数辆卡车相互撞在一起，车身因剧烈相撞车头与车身挤成一体。在第七辆追尾的变形窗口内，一名困在驾驶室内的司机正把头伸出来大声求救。数十名急救人员与消防队员分散到数辆卡车边，他们一边大声问着伤者伤情，一边救人。7辆急救车在临时通道内往来拉人，被救出的伤者不断救走。路面上到处都是血水与碎玻璃。
与事故现场邻近的前庄王村数十名村民也都前来援手，路面上因相撞而撒落不少零钱，但没人去拿。在第四辆车牌号为晋20476的东风卡车内，司机尚某与文某已当场死亡。在第六辆车牌号为晋24526卡车内，司机也当场死亡。
现场的高速交巡警事故民警对记者说，这次追尾在2公里的路段内，伤者暂时无法统计。
事发雾中
在追尾事故最西端第一辆被追尾的豫N09338号解放卡车内，事故民警正在对司机张海军进行询问。张海军说：“我是早上5点左右从兰考县上的高速，车过开封后，雾越来越大。7时40分左右，我开到这里也想到服务区停一停，突然见前面堵了车，就立即用手刹刹住车。此时我听到车后一声巨响，一整块玻璃就扫着车窗飞到前面去了。我从反光镜看到，一辆车撞到我的车尾上，想下车看，脚还没着地，就看到第三辆车撞到第二辆车上。接下来不停传来巨大的响声和人的尖叫声，那声音在雾气中很是吓人。我赶快跳过栏杆，跑到20米外的草丛里，拨打了120和110。我的车速并不高，能安全停下没有撞到前面的车，却被后面的车撞了，都因为他们车速太快了。”
记者看到，追尾张海军的车是一辆车号为冀F09849的车，车头已经被挤扁。受了轻伤的司机孟波明说，他正在开车时，突然发现前的车停下，刹车已经不及，就撞了上去，接着又被其他车撞上。
多方抢救
第一个赶到现场的高速交警魏警官说：“我们接报后得悉此次事故伤亡较大，就立即通知120指挥中心，让他们尽量多派急救车。20分钟内，153医院的急救车就赶到现场，接下来多家医院的救护车都赶到了。这次事故是郑州几年来发生的最大规模的汽车追尾事故，2公里内有共120多辆汽车被堵，其中22辆追尾。”
魏警官说，因为事故太大，虽有近百名抢救人员加上部分村民援手还显得太少，一些轻伤主动让重伤者先上车医院救治。
9时许，10多辆急救车已把十多名重伤者拉走，但在最后的7辆驾驶室变形的车内，共困着10多名伤者。现场的153医院的大夫们，纷纷拿起车内的撬杠，与民警一起，由西向东，分散到各个被撞的车内撬伤员。
9时20分，4辆变形驾驶室被撬开，救出的伤者被送进了医院。
切割驾驶室
救援人员决定对最后3辆车进行剪切救人，30分钟后，两辆驾驶室剪开，4名被困伤者得救。救助最后一名被困司机邹亚军，是这次救援中最危险也最困难的。三辆车相撞后，两车相叠，司机邹亚军的双腿被挤在三车之间，一旦把卡着邹亚军的卡车向前拖，卡车上驮着的那辆车随时都可能掉下来砸到他身上，救援十分危险。
高速交警董保平提出采用移车并切割驾驶室的办法救人。10时10分，在前面的卡车前挪了50厘米后，董保平与消防队员石磊一起，操起液压剪与液压扩张器就钻到卡车下，在头顶的卡车随时都可能砸下的情况下，一边扩张缝隙，一边割邹亚军双腿附近的铁皮。10时许，切割冒出的火花使浓烟突起，现场的消防队员立即用手灭了明火，使现场救援人员捏了一把汗，更增加了救援的危险。
时间一分一秒地过去……“出来了，出来了，快抬担架。”11时30分，双腿被困的邹亚军终于被救出来，急救人员立即把他抬到车内抢救。经过检查，邹吸呼正常，小腿骨被怀疑骨折，但没有生命危险。
事出违规
省高速交警支队副支队长苗雨露对记者说：“造成这次事故的主要原因是，部分司机不按照雾天的相关规定行驶。从5时开始，从兰考向西高速路已被相继关闭。根据规定，司机雾天在高速路行驶时，不仅要打开雾灯与示宽灯，车速应限制在每小时20公里内，发现有下道口就要下高速，或者就近在服务区等雾散，总之要尽快驶离高速。从这起追尾车辆的损坏程度看，这些车速远远高于指定的雾天行驶的车速。”
昨日17时，记者再次赶到153医院，了解到其中一名伤者因为伤势太重，在手术台上抢救无效已死亡，使这次事故中的死亡人数增加到7名。其他伤者在各医院正在加紧救治中。
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