四川客车坠崖事故后续：遇难人数升至26人

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撞断大树客车停下来 王长久摄

找到最后一名遇难者 王长久摄

　　巴朗山特大车祸遇难人数上升至26人，其他13名伤者脱离生命危险

　　昨晨从都江堰水电十局医院紧急转送到省医院的年轻妇女张琳琳，因伤势过重抢救无效死亡。与此同时，本报记者随交警深入冰崖下179米事故现场搜寻时又发现了一名男性遇难者的遗体。至此，本次车祸的死难者人数增加到26人，其中包括司机易培军。目前，省医院的9名伤者、成都市三医院的2名伤者和映秀镇中心卫生院的2名伤者暂时没有生命危险。

　　特派记者杨东刘诚巴朗山现场报道昨日上午9：00，巴朗山上天气晴朗，能见度相当好。记者再次来到巴朗山特大车祸现场，站在公路边，可以清楚地看到179米冰崖下的大客车已经变成了一堆废铁。这个179米的陡坡，已经被踩出了一条泥泞的小路。四处可见散落的衣服、行李和客车的座椅座垫。

　　事故进展 冰崖下又发现一男子遗体

　　昨日上午，记者在179米的冰崖下，找到了出事的的客车。整个客车已经面目全非，车顶棚被全部掀开，座椅、挡风玻璃、车轮与被砸断的大杉树等混在一起，满地都是。围绕着出事车的残骸转了两圈，记者在车尾部发现了几行字，扫落积雪，车尾部竟写着“安全生产监督车”几个大字。其安全生产监督已经通过了2004年检查，并经相关部门核发了手续。现场交警告诉记者，已经初步排除了出事车因机械故障出事的可能。另外，记者还看到，客车的后面两个外胎上均绑了防滑链，可以判断，车子已经做好的防滑准备。

　　上午9时许，在冰崖下努力搜寻的交警和村民们又在客车坠落地找到了一男子遗体———事故又有重大进展！消息传来，整个现场空气顿时紧张起来，负责人民警们迅速组织人力准备运输遗体。记者来到变形的大客车残骸旁看到，这名不幸遇难的男子就躺在客车车头部位，穿着一件黑色的夹克，蜷缩在车厢下。

　　交警和村民们立即行动起来，将这最后一具遗体运到公路上。参加营救的林清富称，前一天晚上可能是因为天气较晚，光线不好，所以未能发现这具尸体。在该男子的随身衣物中，没有发现证明其身份的证件。

　　谜团惊现 客车实际载客39人？

　　又发现了一男子遗体，这使得事故的调查变得更加扑朔迷离。

　　从事故现场指挥中心发出的新闻通稿中表明：这辆车牌号为川U08378的在客车，准载38人，实载37人。事发时当场死亡22人，在送往医院途中死亡2人，受伤13人。

　　然而，通过本报多路记者的现场采访了解到：目前，12日晚已经在现场找到22具遗体，在送往医院途中死亡2人。12日晚，从医院传出消息，一人救治无效死亡。目前在省医院救治的尚有9人，在成都市三医院救治有2人，映秀医院救治有2人。加上新发现的遇难者，这辆客车的实际运载人数应该为39人，超过准载38人最高限度，按《道法》属于超载。

　　这辆出事的大客到底是否超载？昨日晚上，记者在事发地采访了省交警总队总队长王蓉生及省安办现场负责人。对此，两人均表示，负责调查的交警目前正从事故现场，各医院、事故生还者等处调查此事，目前还不能下结论。

　　生死关头 男子紧握着妻儿的照片

　　昨日上午，记者在离客车残骸很远的地方，找到了一个棕色的钱包，里面放着三张寸照。一个中年男子脸上洋溢着幸福的笑容，另一张则是一个小男孩，从容貌上看，是中年男子的儿子。还有一张则是中年妇女，估计是其妻子。钱包内除了10元钱，还有一个身份证。上面写着：陈古德。家庭住址在中江县柴山乡老弯村4组。

　　在现场营救的村民说，根据现场的情况估计，在客车从公路上跌下的过程中，该男子可能将钱包捏在手中，发生碰撞后再从他手中飞了出去。在那生死一刻，该男子仍然牵挂着家中的妻儿并紧紧握住妻儿的照片。

　　截至昨晚发稿时，仍未能查清这名男子是否在车祸中受伤或是遇难。

　　悲情笼罩达维镇

　　昨日上午，记者深入179米冰崖，在冰天雪地中寻找两小时，一张埋藏在冰雪之中的达维中学初二00四级1班毕业照引起了记者的注意。在这张照片旁边是一叠保留完好的留言簿，仔细阅读，才发现这竟然是一本汇集了该班50余位学生的毕业留言。经过多方证实，这张合影是年仅16岁的小金县达维镇何长勇留下的遗物。在这次车祸中，何长勇和母亲双双遇难。

　　昨日中午，本报记者冒着严寒翻越海拔4500多米的巴朗山，从卧龙花崖子事发现场奔赴小金县日隆镇，找到了驾驶川U08378客车司机易培军的家。易年过七旬的老母亲正在家中等候儿子回来———每次易培军出车，老人总会将儿子送出门，并在家中祝福儿子一路平安。她并不知道，儿子已经再也不能回来了，由于担心老人受不了打击，12日晚，乡亲们把易培军遗体运回来后，一直不敢把这个噩耗告诉老人。

　　下午3：00，记者又翻越了半座雪山，在半山腰上找到了何长勇的家。见到儿子的照片，父亲何明贵当场哭晕过去。简陋的民房旁有两副刚刚做好的棺木，年仅14岁的何洁（化名）守在母亲和哥哥的棺木前泣不成声。她告诉记者，哥哥考上了小金高中，因为家中贫穷就辍学打工。12日，哥哥第一次出门，准备和母亲一起前往崇州打工供她读书。谁知这一走竟是永别。“何长勇是一名好学生，成绩较好，可惜家境贫寒辍学了。”一名在场的、曾教过何长勇的女老师也一阵唏嘘。

　　何明贵说，四口之家突然痛失两人，只留下他和年幼的女儿。连安葬妻儿的费用也是从银行贷款的7000元，更不用说女儿上学一年几千元的昂贵学费。

　　这样不幸的家庭并不只是何明贵一家，仅达维的几个村就有近10个家庭痛失亲人，车祸之后，悲情就笼罩着整个达维镇。

　　医院目击 2600CC鲜血唤不醒她

　　记者 张焱 实习生 李小明 成都为您报道

　　巴朗山发生特大车祸的消息牵动万众心。昨日上午，记者在省医院看到，几乎所有的病人和病人家属人手一报，争相阅读和讨论着这起事故。

　　悲情2600毫升鲜血救不回她

　　在省医院急救中心，记者见到了彻夜参与救援的院前急救部主任曾俊。他介绍，13日下午5时30分他们接到卫生厅应急办紧急通知后，立即成立急救专家组赶到映秀镇医院。在经过初步的包扎固定后，专家们对伤者进行了检伤分类，决定由2名专家立即将7名伤员护送回省医院，余下5名专家赶到都江堰水电十局医院参与5名特重伤员的抢救工作。

　　5名特重伤员中，一位名叫张琳琳的伤者伤势最重，她既有颅脑损伤、血气胸，还失血性休克，专家们对其进行了紧急治疗，仅鲜血就输了2600毫升。因为伤势太重，而当地医疗条件又有限，昨日凌晨1时许，专家组决定将她和其他两名伤者急送成都。凌晨1时40分，张琳琳被急送到省医院急救中心抢救，另外2名则送往成都市三医院救治。然而，张因伤势较重，抢救无效于2时20分死亡。

　　目前，在省医院救治的另9名伤者的伤情都趋稳定。9名伤者分别名叫朱军、李杰、杨洪、杨金华、任忠华、刘建、马华贵、廖品高和何川。

　　焦急昏迷 小伙是谁家亲人？

　　昨日上午，成都市第三人民医院，记者被告知昨晨送来的两名伤者正在接受治疗。因为长时间的昏迷，一名伤员至今都不知道叫什么名字，这令有关方面感到焦急。

　　在骨科7床，记者见到了其中一名名叫王修德的伤者，对于这场意外灾难，王仍然感到心惊肉跳、悲伤不已，刚说了两句即泪水长流。相对于王而言，另外一名伤者的伤势就严重得多，目前仍躺在该院重症监护室的病床上，口不能言，因此没人知道他叫什么名字。一名医护人员告诉记者，因为不知道他的名字，在拍照片和拿药时，单子上都只能写上“无名字”三个字，从长相上看，这名伤者不到20岁，皮肤黝黑，平头，圆脸，身高接近1.60米左右。

　　惊魂甩出车厢迈回生门

　　在对省医院的9名伤者进行采访后，记者发现，他们几乎全都是坐在靠窗的位置。

　　幸存者任忠华回忆说，他当时坐在司机身后的靠窗位置。在事发前一分钟，他正和身边坐的一个小伙子聊天，小伙子得知他来自绵竹时，非常高兴地说自己也是绵竹的，住在新市镇，“他的话刚说完，车子就翻了，醒来后听说，小伙子遇难了……”

　　今年30岁的朱军可能是所有伤者中伤势最轻的，他虽然全身多处软组织挫伤，但可以自己上厕所，可以自己吃饭，“当时，我坐在第三排靠窗的座位。”朱军告诉记者，幸存的人基本都是坐在靠窗的位置，在车子翻滚时他们被甩了出来，得以存活下来。

　　相比而言，重庆石柱县人何川更幸运。“我坐在最后一排的中间位置。事发时，感觉车子被垫了一下，随之发生了翻车事故。当时，人都被吓懵了，只感觉自己随着车子的翻滚在车内转了几个圈，之后车子玻璃撞烂，人就被甩出了车外了……”而没有被甩出车厢的，基本上都遇难了。

　　专家建议

　　迫在眉睫！请直升机紧急救援

　　本报讯（记者 张焱 实习生 李小明）“此次救援，缺少了另外一种力量，那就是空中救援力量。”昨日，有专家针对前日发生在巴朗山的特大车祸，而在转送途中两名伤员的死亡发出这样一种声音。

　　“黄金一小时”是指在院前急救中，早到现场一分钟和晚到一分钟，结果可能是完全不一样的。专家认为，对于现场急救来说，时间就是生命。各类灾害事故的统计发现，创伤病员“第一死亡高峰”在1小时之内，此时死亡的数量占创伤死亡的50%，“第二死亡高峰”出现在伤后2—4小时之内，其死亡数占创伤死亡的30%。

　　从第一现场巴朗山到映秀的第一个医疗救援点，不但路途遥远，而且道路颠簸，这对危重病人的抢救是不利的。像张琳琳这样的血气胸伤者，本来就血气翻滚，性命垂危，加上路上的颠簸，病情难免会加重。在此情况下，如果有空中救援力量加入的话，则无疑会赢得宝贵的抢救时间。

　　下半年改建巴朗山路段

　　本报讯（记者 李欣忆）记者昨日从省交通厅公路局得到消息，巴朗山山路已列入交通厅整修计划，将于今年下半年进行改建。巴朗山路段属于三级或四级公路，当时修建标准非常低。由于巴朗山地质情况特殊，地质很不稳定，受天气影响，容易引起山体滑坡、泥石流等灾害，暗冰、盐留冰现象也很普遍。鉴于这些情况，交通厅决定对卧龙—日隆镇149公里路段实施改建，巴朗山地段也包括其中。改建后，这段路的等级标准将提高，如果有需要，还将在急弯、陡坡等事故易发处设置防护栏等安全设施。

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