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昨天南京地铁首次进行防排烟实战演练

2005-04-22   来源:扬子晚报    |   热度:   收藏   发表评论 0
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  行驶中的地铁列车突然浓烟滚滚,发生火情怎么办?这时隧道、地铁列车的排风系统同时启动,不久烟雾淡去……昨天上午南京地铁运营部门首次进行了防排烟实战演练。据了解,此次地铁演练主要以该公司职工为主,模拟运行列车在火灾的情况下,如何迅速排烟、疏散乘客到安全地带的能力。通过3至4次的实战演练后,地铁部门将于5月15日起正式面向市民推出地铁观光运行。

  特设24小时服务热线

  据了解,此次演练是人为的在地铁隧道、列车上释放大量的烟雾,造成因失火冒出大量烟雾的假象,考验列车机组人员如何在最短的时间内将烟雾排除,以便疏散乘客到安全地带,从现场演练情况来看,一切都在计划之中。该公司有关人士告诉记者,他们还将进行几次演练,确保5月观光旅客安全。记者了解到,为方便市民乘坐地铁,熟悉地铁运行的方方面面,从地铁观光运行时起,地铁公司将设立24小时服务热线02551899999。服务热线除了接受乘客的咨询外,还接受乘客对地铁运营部门的意见、建议及投诉。此次地铁观光运营的车票将采用富有纪念意义的特制邮政明信片。票的一面是邮政明信片的模样,另一面则会印上南京地铁1号线的部分车站照片,乘客带着15元一张的明信片票进入地下站台后,会由服务人员将副券撕下,并兑换一枚圆币式的双程地铁票。然后就可以从闸机处通过,体验检票的感觉。进站时需将票放在闸机读卡处停留2秒,听到响声后,闸机扇门自动打开,就可以进站了,而出站时则要将票塞进闸机上的收币口才能开启闸机。

  观光与“无缝衔接”无缘

  按照公交地铁“无缝衔接”方案,南北向公交站点距离最近地铁出入口尽量在100米左右,东西向公交站点距离最近地铁出入口尽量在150米左右,目前已基本敲定8个站点需要调整,分别为:玄武门、珠江路、雨花西路、小行里、迈皋桥上行站和下行站、三元巷站及金陵中学前的珠江路站。其中玄武门江苏展览馆门前和珠江路站有意向建成80米到100米的公交港湾站台。

  据介绍,此前南京市政公用局与地铁公司共同做了一个地铁、公交无缝衔接的规划,并已经于2个多月前上报市政府。但据有关人士透露,市政府批转由建委牵头实施。然而,直到昨天为止,南京市建委尚未收到有关文件,也就是说,配建、调整部分公交站台的规划至今还没开始实施,资金也未落实。按照建设的进度来说,时间已经显得非常紧。

  2号线有望建屏蔽门

  记者从上海地铁运营公司获悉,上海轨道交通1号线屏蔽门工程将择日启动,这也是国内城市地铁首次引入屏蔽门设施。那么南京是否有这方面的考虑哪?有关人士向记者透露,地铁1号线没有考虑屏蔽门的建设,地铁2号线目前规划还没有设计出来,但从人性化的角度来说,地铁2号线会考虑建屏蔽门的。据了解,屏蔽门系统是上世纪80年代末在世界部分城市轨道交通出现的一种较为先进的环控模式,能隔断区间隧道内热空气与车站内空调冷气之间的热交换,降低车站空调的运行能耗,同时能加强安全防范,为乘客提供一个舒适、安全、美观的候车环境。所谓安全门和屏蔽门,就是在地铁轨道上方加上一道罩子,把地铁轨道、列车同乘客区隔开来。封闭站台的门与列车门相对应,列车进站后,车门将正好与安全门对齐,通过车上的信号设备及门的自动控制设备,使安全门与车门同步打开。它不仅能够预防乘客卧轨自杀,也能有效避免其他意外事故的发生。本报记者王宏斌

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