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包头空难引发亿元污染索赔 燃油污染公园水体

2005-11-22   来源:新民晚报    |   热度:   收藏   发表评论 0
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  据《新民晚报》报道一年前的11月21日,从内蒙古包头市飞往上海的东航MU5210客机起飞后不久,一头栽进南海湖,55条生命瞬间消逝。令人意想不到的是,空难还给南海湖这个国家级旅游景区带来毁灭性的生态污染。南海公园从此陷入瘫痪。一年后的今天,一场国内首例由空难引起的环境污染索赔官司初露端倪———

  1亿元损失,还不是全部

  昨日上午9时,南海公园管理处正式公布了一份环境影响调查报告,并表示如果谈判破裂,将起诉东航。空难引起环境污染索赔官司,这可能是中国乃至全世界的第一例。

  “空难事故对南海公园环境污染造成的损失价值为1.05亿元。”152万字的调查报告,以一个触目惊心的数字结尾。

  今年8月,为了解南海湖污染情况,南海公园管理处委托权威环保机构经过调查、检测,得出3方面结论:

  一、空难造成南海湖水体严重石油污染和有机污染;总体水质恶化,底泥石油类物质仍不断进入水体。

  二、空难造成南海湖的底泥严重石油类污染,一度达到南海湖水域面积的99.84%。

  三、空难造成南海公园生态系统严重破坏,生物多样性大大降低。

  南海公园管理处负责人虞炜说,“这1亿元损失主要由水污染造成,南海公园所受的全部经济损失远不止这些。”

  公园的一大半旅游码头被夷为平地,大多数旅游船只和相关设施被烧毁,这是直接经济损失;南海公园全线停业,职工无业下岗,这是营业损失;还有重大合同项目不能履行造成的巨额损失等。

  28轮谈判,次次草草收场

  到目前为止,南海公园管理处和东方航空公司的谈判,共进行了28轮,但没有任何实质进展。双方分歧主要集中在2个方面。

  第一,职工工资、营业中断损失等问题。“空难将旅游设施全都摧毁了,使南海公园全面停产,这都是空难的后果。”南海公园介绍。但东航坚持只赔付直接经济损失。并有这样一段描述:如果飞机撞断高压线,电死了一头牛,那么航空公司只赔高压线,不管牛。

  第二,恢复原状问题。空难救援中,码头边的蒙古包餐厅被紧急征用,摆放罹难者遗体;码头用于接待罹难者家属,停放花圈。南海公园管理处称:“有谁愿意在停尸房吃饭、旅游?原来的蒙古包和码头已无法恢复,需异地重建,但东航反对。”

  零游客,乐园成“死海”

  300多名职工待岗在家,公园周围的店铺、饭馆相继关门;湖面多次出现面积巨大的“死鱼带”,不时有空难死者的残肢浮上水面……有“塞外西湖”之称的南海公园曾经热闹非凡,旅游旺季时一天可接待游客数万,但自从空难后,公园的游客几乎为零。

  20日下午,记者走进南海公园。原本气派的大门挂满尘土。公园内死一般沉寂,数十个罹难者家属新送的花圈整齐地排放在路边。

  “以前每年都有南海旅游风情节,公园所有船只都装扮一新,游客经常排长队。”南海公园管理处旅游所所长李振银感慨万千,“可现在,我倒贴钱,游客都不愿意来。”

  “谈判索赔越来越渺茫,必要时,我们只能启动诉讼程序。”南海公园管理处代理律师张起淮说。

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