记者４日获悉，为应对海上搜救工作新要求，做好水上安全监管和救助工作，中国交通部制订了《水上安全监管和救助十一五发展规划》，目前该规划已提交国家发改委评审。
中国海上搜救中心办公室主任翟久刚表示，目前中国海上救援能力不成规模，迫切需要增加海上搜救装备；近年中国海洋开发力度加大，海上险情发生概率急速增加；同时，在强调以人为本的时代，海上搜救工作更加重视海上遇险人员的生命安全保障。这三个新要求对新时期中国的海上搜救工作提出了新的挑战。
翟久刚说，根据《水上安全监管和救助十一五发展规划》，到２０１０年，离岸５０海里距离，要求搜救人员在１５０分钟内到达；到２０２０年，离岸５０海里距离则要求在９０分钟内到达，基本达到中等发达国家的搜救水平。中国目前在离岸５０海里距离，搜救人员到达时间需要３个半小时。
翟久刚表示，台风“珍珠”正面袭击中国，但中国海上作业人员没有发生一起伤亡事故，主要是预警工作到位的结果。中国今后的水上安全监管和救助要以预防为主。十一五时期中国将着力建设反应快速、协调各方救援力量的海上搜救系统和立体水上安全监管体系。
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