9月2日下午，4艘停泊在武汉汉江边陈家墩码头、装有数百吨甲醇的江西货轮突然起火爆炸。其中一艘货轮燃烧后沉入江中。事故发生时，船上人员纷纷跳船逃生。事发后，经武汉当地环保和水务集团人员监测，事故未造成下游水质情况异常。
记者3日了解到，4艘事故船只中，有两艘是在南昌登记运营的货船。事发后，省市海事部门和船只所属公司立即前往武汉处理善后事宜，南昌晚报对此事进行了独家采访。
两艘事故船南昌注册
南昌市海事局海事科万建平科长称，发生事故的4艘船里，只有2艘船是在南昌进行过船舶登记的，两船手续齐全；而另外两条船，很有可能是在宜春当地进行登记的。
据介绍，发生事故的“通达化0002”和“通达化0018”系江西通达航运有限公司船只。但是这种异地发生的事故，按规定，应由异地海事部门处理，而作为本地海事部门，他们一方面要求通达公司立即赶到现场，全力配合当地海事局的调查，另一方面则大力配合异地海事部门的调查。
省地方海事局的万科长告诉记者，他们和武汉方面已保持密切联系，协调处理船只事故。
公司高层全部赴武汉善后
下午4时许，记者来到位于中山西路的江西通达航运有限公司。但是该公司的大门紧闭，摁了几次门铃门才打开。房间里的数名工作人员面色凝重。
再三询问，公司人员才告诉记者，公司对事故高度重视，现在公司主要的领导都已经前往武汉处理事故了。据称，事发当时，该公司的两条船上共有十几名工人，发生事故后并未有人员伤亡。
而对于外界所云“事故中还有一艘‘通达化0037’烧毁沉船”一说，多位员工站出来表示情况不实。这与此前市海事局万建平科长所说的情况一致。当记者想了解更多时，员工们纷纷表示“发生了这么大事情，我们也没心思说这些了。”
船只烧毁严重难以修复
记者随后联系上了江西通达航运有限公司的陈经理，他正在武汉方面协调事故处理事宜。经过一段较长时间的忙音，记者接通了陈经理电话。他说，得到船出事的消息后，他们就立即和海事部门人员一道，连夜开车奔赴武汉。目前，在武汉已经成立了事故联合调查小组。
至于事发时的详情，陈称当时较混乱，许多情况尚有待调查。但可以明确的是，出事时他们公司两条船“通达化0002”（600吨位）和“通达化0018”（1000吨位）装着甲醇，和另外两条船停泊在一起。火是从其他船上蔓延过来的。当时两条船上共有其公司10名船员，所幸事故没有造成人员受伤。但是两条船烧毁得比较严重，只有“通达化0002”或许有一丝修复的可能。
沉入江中的并非“通达化0037”
陈经理还告诉记者，目前已有部分船员返昌，其余人员留在武汉继续协助调查。但他不愿透露返昌人员详细情况。
对于此前坊间所称其中还有一条“通达化0037”燃烧并沉入汉江中，陈经理特别向本报澄清纯属误传，据了解该船是“赣天宜化0037”，他们公司并无“通达化0037”一船。最后，陈经理表示非常感谢晚报对事故船只和人员的关心，等事情有新的进展将及时反馈过来。
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