据《青年时报》报道，昨天凌晨5时左右，一辆载有17.5吨硝酸的槽罐车，在途经春永线萧山区义桥镇西山村段时，突然发生侧翻，坠下路基起火，罐体破裂，硝酸泄漏。黄绿烟雾夹杂着呛人气味，不断涌出。距事发地不远，既有人烟稠密的村庄，又有汇入钱塘江的河流。由于处置及时，泄漏未造成周围环境污染。除槽罐车司机当场死亡外，本次事故未造成其他人员伤亡。
事故回放：通红的火，黄绿色的烟，刺鼻的气味
事故车是辆富阳牌照的槽罐车，事发前正由西向东行驶。事故发生后，整辆车被大火烧得面目全非，仰天翻在路旁苗木地里。
距事故现场50米苗木地的看护工人，重庆人简先国、陈进先夫妇告诉记者，他们是事故的第一目击者，自始至终目击了事故全过程。
“早上5点不到，我们还睡得很熟。突然一声巨响，就好像是爆炸”，被惊醒的陈进先出门一看，路对面有辆车翻了，大火熊熊，烈焰冲天。
救人要紧。夫妇俩抱起浇花水管，穿过马路去灭火。黄绿色的毒烟，刺鼻的气味，一次次将他们逼退。泄漏的硝酸，顺着路基流到泥地和水沟里。靠近毒烟的植物，枝叶被灼得焦黄。
事故现场：水枪稀释，纯碱中和
十几分钟后，消防车、交警和120急救车也相继赶到。硝酸具有强烈腐蚀性，如果大面积泄漏，不仅会灼伤人畜的皮肤、呼吸道，还存在爆炸危险。
因硝酸泄漏形成的毒雾越来越浓，距现场五百米远，就能闻到刺鼻的气味。消防官兵一边疏散居民，一边设置水枪阵地，用水枪冷却硝酸罐，稀释硝酸蒸气；用路旁的石块、泥土，在槽罐车周围，构筑了一道临时堤坝，防止硝酸蔓延。
交警部门设置了警戒线，对事发点附近道路进行交通管制。火势被控制后，打开车门的120急救人员发现，司机已被火烧焦，尸体蜷缩着，左手还紧握着方向盘。
上午9时许，吊车将槽罐车吊离现场。为防止起吊时产生火花，预防硝酸灼伤操作人员，消防队员继续用水枪对着槽罐车进行稀释。
环保部门还从附近调集了纯碱和生石灰，填埋在路面沟渠里，对硝酸进行中和作业。中午11时许，事故处置完毕。据萧山环保部门的韩先生介绍，这次泄漏硝酸约17.5吨，浓度约40%，目前已被完全中和。
事故影响：周围环境未受影响
在事故现场，记者看到，硝酸顺着路边沟渠，向北扩散。苗木地里，石兰、老虎刺和罗汉松等植物的枝叶和根茎，都被严重灼伤。翻车处的柏油路面，被火烤焦、烤化了。在路边沟渠里，泄漏的硝酸，经过处理后，绵延100多米。
在路基上，散落着近20个编织袋，为了处理污水，环保部门使用了近500公斤的氢氧化钠(纯碱)。但是，黄色的泥浆，还是咕嘟咕嘟冒着气泡，刺鼻的气味仍在弥漫。
事发地在春永线北侧，和钱塘江的直线距离，不到1公里，不远处，就有一条河流，通往钱塘江。一旦硝酸污染水体进入河流，沿岸群众生活将受到严重威胁。
环保部门检测现场空气与水质后说，PH值超过正常水平，需用石灰进行中和。由于消防处置及时，河道没有被污染。
事故思考：诡异弯道，事故频发
据萧山交警透露，在事故中死亡的司机，富阳人，30多岁，事发时很可能在疲劳驾驶。途经弯道时，车速过快，车上17.5吨硝酸液体的巨大惯性，是造成事故的主要原因。
据陈进先夫妇介绍，七年来，这一路段，事故频繁。“平均一年就会翻十几辆车，特别是夜里，事故易发。”春永线是条县道，双向两车道，路面狭窄，路两侧都是水利沟渠，行道树稀疏。“前面那个转弯，是罪魁祸首”，在那里，有一座公路桥，与春永线有一个夹角。途经此处的，多是大型车辆，在急转或超车时，很容易造成侧翻。“去年上半年，这里修起了护栏，但没多久，就被撞掉了。”记者在事故路段附近，没看到任何警示标志。(此线索由杨先生提供)
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纯硝酸是无色油状液体，是一种有强腐蚀性的强酸，能严重损伤金属、橡胶和皮肤。浓度越高，酸性越大。密度略大于水，与水任意比互溶。硝酸和氢氧化钠酸碱中和反应，生成水和硝酸盐。硝酸盐在水体中发生变化，生成的亚硝酸盐是致癌物质。
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