有80％的水上交通事故是船员责任过失所造成的，今年设区的市均要成立水上搜救中心……3月15日，广西海事局召开新闻发布会，对2007年水上交通安全情况进行通报，并提出今年要进一步提高海事部门的应急反应能力，努力保障水上交通安全。
广西海事局副局长张志颖在新闻发布会上说，去年广西海事部门在海（水）上搜救方面，共处置海（水）上报警147次，组织搜救行动65次，救助遇险船舶52艘，救助遇险人员804人，搜救有效率达到97.9%。
在水上交通事故方面，全区共发生水上交通事故36起，死亡27人，沉船17艘，与前一年同期相比事故次数下降2.7％，事故失踪死亡人数上升8％，沉船数下降32％，事故直接经济损失下降44％，连续8年没有发生一起死亡10人以上水上交通事故和重大船舶污染事故。
张志颖说，我区去年发生的水上交通事故主要原因有4方面。
一是内河一些航段通航环境和条件比较恶劣。如来宾勒马航段航道弯曲，航路狭窄，特别是枯水期间，航道水位常有低于航道设计水深的现象；同时，近年来，深吃水、大吨位内河船舶大量增加，内河通航环境与船舶发展大型化的矛盾也比较突出。此外，去年受内河冬季50年一遇特枯季节的影响，一些水利枢纽调水计划变化频繁，下游航道水位变化不定，使船舶触礁搁浅事故大量增多。
二是低质量船舶、低素质船员和低管理水平船公司等“三低”问题依然一定程度存在，使水上交通安全隐患突出。
三是自用船、农用船、渔船等非运输船舶事故死亡率比较高。
四是部分船员安全意识和责任意识不强。在事故发生的总量中，有80％的水上交通事故是船员责任过失所造成。
为了营造良好的水上交通安全环境，广西海事局今年提出了8项安全管理措施，包括从源头抓起，着力解决低质量船舶、低素质船员和低管理水平船公司的“三低”问题；还要与海南、广东海事部门协调联动，查处超航区航行、配员不足、超载、船舶安全状况差等违章、违法行为。还将推动建立广西海上搜救厅际联席会议制度，建立成员单位联络员工作制度。目前，全区有9个地市已经成立了搜救机构，今年要推进地市搜救机构建立，争取所有设区的市均成立水上搜救中心。
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