29日是万吨大货轮撞击金塘大桥的第三天。因为天气缘故，拖走肇事货轮的工作暂时停止。
3月27日凌晨，台州籍散货船“勤丰128”行至金塘海域时，撞上金塘大桥非通航孔，造成桥面断裂塌，货轮上4名船员失踪，经生命探测仪长久探测，无存活迹象，失踪船员生还希望十分渺茫。
浙江海事局介绍，昨天，金塘大桥附近海面刮起8-9级大风，切割和起吊箱梁救援抢险工作被迫临时停止，4名失踪船员仍没有找到。
尽管肇事货轮也没有拖离现场，但船体已完全稳定，没有发生二次碰撞。目前，十多艘巡逻船艇继续在事发海域现场警戒。
“今天能不能拖船，还要看天气情况。”浙江海事局一位负责人说，现在，相关专家已基本掌握了肇事货轮吃水深度等数据后，具体的悬吊桥梁（指撞落的箱梁）、拖离货船方案也已确定。“最关键的是找准着力点。”他说，如果受力点不均匀的话，一旦起吊，几千吨重的箱梁就会像豆腐一样散落。
另外，2400吨的大型起吊船“四航奋进”号已到达事故现场；“甬港消拖1号”将协助该吊船进驻拖吊现场，只要天气转好，可立即开始作业。
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