新闻重放：6月4日凌晨0：13分，一辆满载5人的昌河爱迪尔轿车在长江二桥上由武昌往汉口方向行驶，行至二桥中部时突然失控翻车，越过双黄线与对向满载5人的出租车相撞，造成4人死亡4人受伤。目前，事故原因仍在调查之中。
超速可能是车辆失控主因
据记者事后调查多名目击者
和专业人士，车辆超速行驶疑为事故的主要原因，而桥面上几块散落的砖块很可能是引发车辆失控的“导火索”。
事故伤者丁先生的女友秦小姐第一时间赶到现场，据她亲眼所见，在事发地附近的确散落着大小不一的砖块：“突然看到砖块，司机肯定会下意识地避让，这样太容易出事了。”
据了解，事故发生后警方曾调出桥面监控录像调查，画面显示出事轿车在正常行驶中突然向左闯入对向车道后又向右猛打方向盘，导致车辆侧翻。由于司机已在事故中身亡，为何突然失控暂时成谜，但超速行驶很可能是事故发生的主要原因，目击者之一李姓司机称：“车辆失控侧翻，显然是在高速行驶时处理不当导致。”
长江二桥：超速、货车违规严重
一位交警称：“这场事故实则反映出二桥上的两大交通安全隐患：夜间车辆超速和货车违规过桥。”
交管局公布数据显示，长江二桥上的超速行为占全市近4成，成为主要超速之地。
另外，大量货车趁夜间过长江二桥已经成为长期存在的现象。目前交管部门对长江二桥的通行规定为：“全天禁止载货汽车、起重车、三轮汽车、轮式自行机械和非机动车通行；每晚11时至次日早上6时，准许轻型和轻型以下货车通行。”但一到深夜，就有不少大货车趁机通行，其中不乏超载者，很多车辆为了逃避交警处罚，更是在桥上开得飞快。飞驰的大货车不仅给长江二桥造成了桥体损伤，对行驶在桥上的其他车辆也形成了威胁，特别是拉钢材、灰砖、渣土的货车，行驶中又难以避免“掉渣”，后面的车辆避让时极易引发事故。
有市民提出，阻止货车上桥，不能仅从长江二桥两端开始，而是要从相关连通道开始；对违规货车在罚款之后放行，这种管理方式也不能有效阻止违规行为发生；而治理超速行为，不仅要靠临时集中整治，更要在平日进行严格治理。
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