事发广深港铁路客运专线狮子洋隧道工地，死者国籍为法国和意大利
昨日凌晨，中铁十二局承建的广深港铁路客运专线南沙区狮子洋隧道施工工地发生一起安全事故，两名外籍员工在事故中遇难，其中一人为法籍高级工程师，另一人为意大利籍员工。据中铁十二局有关负责人介绍，事故是技术人员在隧道内调试新买的盾构机时，机器发生故障造成，施工方并无责任。但知情者称，事故因隧道塌方造成。
大批警车赶来处理
昨日中午12时许，记者赶到现场时看到，事发工地内所有机器都停在工地内，工人也在附近的工棚内休息，只有几名工人在工地现场看守机器及材料。据路边一工人透露，昨日上午8时许，他接到通知说工地停工休息，“我不知道为什么停工了，有工友说工地发生塌方事故了。”在中铁十二局办公楼门口，记者看到仍有警车停在工地旁，办公楼内许多警察进进出出。
据一位不愿透露姓名的工地工人介绍，事故发生在昨日凌晨，一台盾构机在施工时隧道突然出现塌方，技术支持方NFM公司的一名法籍高级工程师和另一名意大利籍员工在事故中遭遇不幸。一目击者称，事故发生后约有10辆警车赶到现场。有村民称，事故发生后，当地政府部门及安监部门迅速赶到现场处理该起事故，“当时有人看到抬出了两具尸体。”对于死者身份，施工方没有明确表态。
一名工地工人告诉记者，该工地施工近两年时间了，工地分白班和晚班，“我们都是两班倒，所以晚上也有很多工作人员在现场施工。”据了解，狮子洋隧道是广深港客运专线工程的关键性节点工程。
工地工人避谈此事
记者随后来到工地采访，但工地工人均不愿谈及此事。至于事发原因，工地一名负责人杨先生称，“不关我们（中铁十二局）的事，事故发生时，盾构机的生产厂家北方重工公司和技术支持方法国的NFM公司员工在下面调试机器，后来机器发生了故障。”杨先生称，隧道并没有发生塌方，至于有无人员伤亡以及事故原因，因为目前安监部门正在调查，他不方便透露。
昨日下午4时许，当记者正准备离开事发工地时，中铁十二局一位张姓负责人称他们要向记者介绍情况。可是等了约20分钟，张先生一直未出现。而据杨先生称，等安监部门和警方向上级汇报完情况后，公司相关负责人会向记者介绍事发情况。他告诉记者，此次事故的相关情况由南沙区委宣传部发布。记者看到，在该公司的会议室内，贴着公司的安全目标是无因公死亡和重大伤亡事故。
昨晚8时许，据有关部门透露，事故原因为中铁十二局新购入盾构机在调试过程中发生故障，致两名现场调试技术人员意外死亡。
据了解，事发后，南沙区政府高度重视，迅速组织公安、安监部门调查。目前，事故原因和责任认定有待相关部门调查确认，事故善后处理工作也已展开。
■事故原因
中铁十二局:盾构机生产厂家的技术人员在隧道内调试新买的盾构机时，机器发生故障酿成事故。
知情者:事故因隧道塌方造成。
■新快辞典
狮子洋隧道工程
广深港铁路客运专线是连接广州、深圳、香港的快速铁路通道，设计时速350公里，是珠三角地区城际铁路网的重要组成部分。其中狮子洋隧道工程全长10.8公里,从广州侧向东下穿狮子洋后进入东莞，是广深港铁路客运专线的控制性工程。狮子洋主航道宽约3300米，最大水深26.6米。隧道通过地层主要为泥质粉砂岩、砂岩，多处为断裂带和风化深槽。
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