第一起车祸后5小时未清理现场
险成第一批受害者的网友发帖称当时多次报警没人理
昆楚高速公路楚雄段4月25日早上6点40分发生特大车祸，一辆运西瓜货车与云南省旅游公司的客车追尾。截至昨日11时许，遇难人数上升到21个，20人受伤，其中3人仍未脱离生命危险。
运输西瓜的货车与大客车相撞，是由于5小时前同一地点发生的另一起车祸直接引起的。当时，一辆载煤大货车撞上公路护栏，占据一个半行车道。装载的煤洒落在路上没有及时清理，货车依旧停放在原地。
云南省交警总队发言人表示，拉煤货车撞上护栏的时间为凌晨1时05分，是由于爆胎而撞上
护栏，当天的夜班民警接警后于1时35分赶到现场，按照规定进行了处置并通报了路政大队，“现场还放置了警示锥桶以引导车辆通行。”
从凌晨1点05分到早上6点40分客车与货车相撞，中间相差5个多小时。为什么没有及时对车辆以及现场残留的煤灰进行处理？交警是否有在现场停留？
对此，发言人表示，在不具备清障条件的前提下，摆放警示锥桶等警示标识是允许的工作方法。而对于交警是否停留在现场疏导过往车辆，以及长达5个小时没有处理车辆及残留煤灰的原因等问题，该发言人没有正面回答。
“死劲踩刹车也来不及了”
实际上，这一质疑昨天已被大量网友关注。昨天8:10:09，一位没有透露姓名的贵州网友（ip：114.139.*.*）在网易发表帖子说：
交警太过分了。我是25日凌晨一点十几分经过事故现场（昆楚高速公路127公里处），那时候（运煤）大货车就在那里出了事故。因为是晚上，那里也没任何标志，直到我把车开到边上，我才看见。我车速当时是110公里/小时，看到那东西后，尽管死劲踩刹车也来不及了，朝（避险）沙堆上冲了过去，车子都飞了起来，当时车上睡着的几个人全部吓醒了。
我们怕其他车也这样，就打了110。令人寒心的是，110居然说句“我不知道”，就把电话挂了。然后，我们看到路上面有救助电话96122，就打了过去，还是一样，他们没理我们。于是我们打了上面另一个电话：0878-3388080，因为不知道是哪里的电话，就问了他们是哪里，对方说是路政大队，然后我们把事情经过告诉了他，对方说知道了，并说了声“谢谢”，就把电话挂了（我刚查了通话记录，最后一个电话是1：17打的），本以为会有人处理了，可没想到这样的悲剧还是发生了。
本报记者对这位贵州网友的帖子进行求证，但没有得到正面的答复。0878-3388080的确是昆楚高速公路路政大队的值班电话，24小时开通。
这位贵州网友的帖子迅速成为热帖，许多网友在转贴时还加上一句：“此帖一定火，以上全部都是复制的，不要跨省追捕我。请联系原作者。”
“这原本是一桩可以避免的惨案”
此后，一位自称这位贵州网友“车上一员”的人在腾讯网发帖，指责“我们的交警部门对生命的漠视简直到了令人发指的程度”，补充了他们报警后的情况：
昨晚（25日凌晨）我们因为必须从大理赶回昆明，所以连夜赶路。还好我这位朋友反应快，不然我们那一车人将会是第一批受害者。当时我们从惊恐中反应过来后，第一个想法就是希望能警示后来的车辆，所以才拨打的110。110接电话的是一位女同志，口气很不耐烦且没等我们说完情况就直接挂了我们的电话。
第二个电话稍微好点，但他也没有要处理的意思，只是说了另一个号码，让我们打那个号码，我们跟他强调了事情的重要性，希望他能帮我们处理或者联系相关部门，这时候他就表示出不耐烦，也挂了我们的电话，甚至都没重复一下另一个电话号码。
我们只好自己去看路边指示牌上的报警电话，也就是0878开头的那个号码，他们表示接警了，我们才继续出发往前走。但万万没有想到，今天我朋友打电话给我，不幸的事故还是发生了。我希望更多的人来关注这件事，追究相关责任人。这原本是一桩可以避免的惨案。
此外，司机胡某对媒体说，他的微型车也在事发地点因避让路中的散落物而发生交通意外，时间是25日凌晨2点多钟，当时他向昆楚高速公路交巡警报了警，但一直未得到处理，直至他们目击了4•25特大车祸的发生。
西瓜货车超载近12吨
昨日下午，云南省、楚雄自治州两级政府组成事故调查组展开调查，有关善后工作仍在进行中，死者尸体已运往昆明油管桥殡仪馆存放，死伤者家属陆续赶往楚雄和昆明。
中国人寿财产保险公司昆明分公司已对云南省旅游公司支付100万元预付赔款。中国平安昨天完成首位遇难客户的人身保险赔付手续，保险金为人民币10万元。
云南省交警总队发言人称，大客车的核载量为38人，而实际载客量为34人，并未超载。运西瓜的湘N07347货车核载量为9.9吨，当时超载11.9吨。
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