提高桥梁设计及施工人员能力和素质
2009-05-20
来源:安全文化网
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“层层转包，装备落后，人海战术，节约造价，最后都是以牺牲质量为代价。”项立帆院士说，在这种情况下，桥梁的质量就放在次要位置了。
至少在今后二三十年的时间内，我国将持续处于大规模建设高潮中的混凝土材料高消耗期。而另一方面，由于土建工程的耐久性设计标准过低，施工质量又较差，就在今天的大规模新建高潮中，业已面临已建工程出现过早劣化的巨大压力。如果再不采取措施，则今天建成的工程经历二三十年甚至在更短的时间内又将翻修或拆除重建，这样我们就会陷入永无休止的大建、大修、大拆与重建的怪圈之中。
项立帆院士说，人为差错引起安全事故的一个重要方面是我国土建工程施工一线工人的素质较低，他们大多原是农民。施工管理水平低下也是一个突出问题，因此难以及时发现和有效消除人为差错。我国土建设计人员的专业水准不低，也相当敬业，但创新意识薄弱。整个设计界长期重计算、轻方案，过分依赖规范，不善于根据工程的具体特点去解决问题，这样也会招致差错并造成事故。
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