郴州火车站6.29事故疑为制动失效 现场清理进入扫尾阶段

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    北京时间今天（30日）凌晨，铁路部门和湖南郴州市政府召开“6•29” 京广线湖南郴州火车站两辆火车相撞事故情况汇报会，昨天晚上11点多赶到郴州的国家安监总局副局长梁嘉琨听取了汇报。汇报会从今天凌晨12点半开到了凌晨1：20分，持续时间将近一个小时。记者在此次会上了解到了事故表明原因和事故处理下一阶段的工作部署。 

 

国家安监总局副局长梁嘉琨听取汇报后对下一阶段工作进行部署

    在汇报会上，广铁集团的副总经理孙景在介绍了事故人员伤亡和救援救护情况之后，特别提到对事故原因的初步认识。他说，事发时是K9017列车制动失效，挤坏另一道叉，造成机车脱轨。

 

铁道部安监司司长陈兰华在向国家安监总局汇报

    “6月29日2时31分，广铁集团公司广州机务段司机黄少穆、徐爱军值乘的K9017客车在郴州段5道计划停车时，制动失效，挤坏118号道叉，以55公里每小时的速度冒进出站信号后，与3道正在开出的K9063次客车发生侧向冲突，造成K9063次机车脱轨，机后第一位车辆硬卧664136脱轨，K9017次本埠机车颠覆，被压跨下行线左侧民房，机后第一位、第二位、第三位、第四位车辆排车散架，第五位南头第一位台车脱轨，事故共造成死亡3人，其中旅客2人，居民1人，受伤63人，其中重伤6人。”

    随后，铁道部安监司司长陈兰华介绍，这只是事故表面的原因，深层次的原因还在调查中。他强调，铁道部部长刘志军已经要求实事求是地彻查这次事故的原因，深刻接受教训。

 

郴州市委书记戴道晋在向国家安监总局汇报

    “这次事故我们一定要查清原因，不管将来教训是我们铁路内部的也好，外部的也好，但毕竟是与铁路运输安全有关的事情。我想跟大家表明一个态度，要以对党和人民，对国家、对旅客高度负责的态度，实事求是的把事故调查清楚。事故还刚刚起步，还正在调查，这点希望大家谅解，我现在还没有办法跟大家说清楚这次事故到底是什么原因，当然跟大家讲有一些线索，但是这一线索我们要随着深入的调查，查实以后以高度负责的态度对组织上社会上才能发布。”

广铁集团副总经理孙景在向国家安监总局汇报



经过郴州的火车已正常运行

    听取汇报后，国家安监总局副局长梁嘉琨表示：今年是国家安全生产年，要举一反三，从事故当中接受教训，广铁集团对这起事故应该有个深刻的认识，防止类似事故的发生，希望铁道部能在全路系统对这起事故进行通报。

    “这起事故根据条理规定是由铁道部组织调查，刚才陈司长也讲到事故调查的原则，我们要本着依法依规、实事求是、注重效果，按照四不放过的原则，严肃依法进行事故调查。”

 

清理进入扫尾阶段

    事故原因仍在调查，事故现场的清理工作也还没有结束，目前遇难者的善后工作已被提上议事日程。对目前的63名伤员，国家安监总局副局长梁嘉琨特别提到，要以对人民生命财产高度负责的精神全力救治：

    “调集医疗专家，全力以赴救治伤员，特别是要减少重伤给我们带来的损失惨重，希望我们的市委市政府在这方面投入大量的精力把伤员的救治把他做好。”

    昨天下午记者了解到，受此次事故影响，原定于13点由北京抵达香港的T97次列车推迟到19点30分抵达，原定15点15分从港铁红勘站开往北京的T98次列车推迟到20点30分发车。铁道部政治部宣传部副部长方铁壁昨天介绍说：为了防止旅客中暑，相关火车站已经采取了相应的降温防暑措施，确保滞留旅客的出行安全。

    受事故影响，京广线往南方向有部分列车、京广线往北方向有少数列车运行受不同程度影响，有列车晚点现象，铁路部门正积极做好列车运行秩序的恢复和旅客服务工作，请广大旅客注意车站公告。

    事故发生后，铁道部、广铁集团迅速调集一千多名救援人员赶赴事故现场，经过各部门10多个小时的全力抢修，到29号下午14：25分，受阻的京广线已全线恢复通车。京广线郴州段已于昨天下午全面恢复正常通车，在这期间，湘运公司还调集100台大巴车，协助铁路部门分流旅客。

    据了解，京广线其他火车站的运行情况已逐渐恢复正常。记者昨天晚上11点在郴州火车站看到，这里出站口的显示牌上显示，进出郴州火车站的各次列车都正常运行，正点到达、正点出发，售票口、候车厅也秩序井然。在昨天凌晨发生客车机车侧面冲突的事故地点，记者看到现场清理工作已进入扫尾阶段，仍在紧张进行。

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