昨天清晨6点45分左右，渝中区朝天门3号码头冒起滚滚黑烟。起火的正是将在1小时后启程的豪华游轮“银河1号”。虽然火灾没有造成大的损失，也无人员伤亡，但上百名游客的行程受了耽搁，原本的“鬼城”之旅泡汤，其中还包括20多名外籍游人。
报警：游轮蹿起明火
当时，在朝天门广场上晨练的群众发现，3号码头方向腾起一股黑烟，停靠在码头边上的“银河1号”4楼蹿起了明火，围观群众立即打电话报警。
几分钟后，渝中区消防支队小什字中队和水上支队嘉陵江中队赶到了现场。此时，在游轮底楼的大厅内，乘客正被疏散。虽然四楼起火，但烟雾并没有在整艘船内弥漫。
在起火的四楼酒吧内，几位员工正提着水桶，拿着湿毛巾灭火，明火已被扑灭。
现场：酒吧受损无伤亡
昨天上午10点左右，当记者登上出事的豪华游轮时，底楼大厅内聚集着许多游客，大家拎着大包小包的行李。
游客李女士告诉记者，发生火灾时，大家都在睡觉。突然间，船上的广播突然响起，“只说船上出事了，叫大家都下到底楼。我看到一些服务员提着水桶，拿着毛巾这些东西朝楼上慌张地跑。”三楼客房内的100多位游客被惊醒后，纷纷按指示疏散。由于明火很快被扑灭，烟雾也没有扩散到其他的楼层。一段时间后，游客们才知道是四楼酒吧起火了。
在三楼通往四楼的楼道上，铺满了被单、毛巾等物。起火的酒吧内，天花板吊顶遭烟雾熏黑，吧台和座位上盖上了一层黑灰。起火点位于酒吧右侧靠窗的两个座位，两个竹木沙发遭烧成了空架子，过火面积只有两三平方米，两扇落地窗遭烧炸，玻璃碎片满地都是。
善后：游客被及时转移
记者从该船一名负责人那里得知，当时船上有110多名游客，其中20多名是外国游人。这批游客是前天上船的。原本的计划是：船上休息一晚，昨天早晨7点30分启程前往鬼城丰都游览，随后游览神农溪和宜昌三峡大坝，预定星期日（明天）到达目的地宜昌。可众人都没料到，在航程即将开始前的1个小时竟然发生火灾。
中午11点40分，“维多利亚1号”豪华游轮停靠在“银河1号”边上，部分游客开始转移。据了解，由于此次事故，游客们不得不转乘“维多利亚1号”游轮。“丰都是去不了了，听说是直接去下一站。”游客们告诉记者。
中午11点50分，当记者离开现场时，不少游客仍在等待转移。
下午1点左右，“银河1号”上的游客全部转移，“维多利亚1号”驶离朝天门3号码头。随后，“银河1号”游轮也驶离，往嘉陵江上游行进。目前，起火原因仍在进一步调查中。
起火原因三种推测
推测①
人为纵火
这个可能性在现场就已经基本排除。因为调查人员在现场勘察发现,酒吧内除4扇窗户可打开外，其他都是落地窗，无法开启。门窗都无撬过的痕迹，现场也没有发现可疑物品。
推测②
空调起火
空调起火分为两种可能，一是通电时间过长，发热引起火灾；二是线路短路导致起火。但服务员都称，该酒吧在昨天凌晨0点30分就已停止营业，当时空调等电器都已断电。
推测③
烟头引燃
调查人员将被烧毁的两个沙发进行了位置上的还原。“烟头的嫌疑很大，但也有可能是其他火源。”服务员们回忆称，印象中前晚无人坐在这两个沙发上。“也可能是其他座位上的客人随手扔的。”
关于“逃生技巧”
客船发生火灾时，盲目的跟着已失去控制的人乱跑乱撞是不行的，一味等待他人救援也会贻误逃生时间，积极的办法是赶快自救或互救逃生。
当客船在航行时机舱起火，机舱人员可利用尾舱通向上甲板的出入孔逃生。船上工作人员应引导船上乘客向客船的前部、尾部和露天板疏散，必要时可利用救生绳、救生梯向水中或来救援的船只上逃生，也可穿上救生衣跳进水中逃生。如果火势蔓延，封住走道时，来不及逃生者可关闭房门，不让烟气、火焰侵入。情况紧急时，也可跳入水中。
当客船前部某一楼层着火，还未延烧到机舱时，应采取紧急靠岸或自行搁浅措施，让船体处于相对稳定状态。被火围困人员应迅速往主甲板、露天甲板疏散，然后，借助救生器材向水中和来救援的船只上及岸上逃生。
当客船上某一客舱着火时，舱内人员在逃出后应随手将舱门关上，以防火势蔓延，并提醒相邻客舱内的旅客赶快疏散。若火势已窜出房间封住内走道时，相邻房间的旅客赶快疏散。若火势已窜出封住内走道时，相邻房间的旅客应关闭靠内走廊房门，从通向左右船舷的舱门逃生。
当船上大火将直通露天的梯道封锁致使着火层以上楼层的人员无法向下疏散时，被困人员可以疏散到顶层，然后向下施放绳缆，沿绳缆向下逃生。
关于“银河系列”
“银河系列”旅游船，是2002年按国际四星级标准设计装修的涉外豪华旅游船。银河1号、2号游船系两艘姊妹船，规模、设备均一致。船长75.6米，宽13米，分为上下五层，有豪华套房2套，标准间61间，可载客126人。
可早在2005年，“银河2号”就被“肢解”。2005年9月1日凌晨，载有上百名乘客和船务人员的“银河2号”豪华游轮偏离航道，搁浅长江岸边礁石并发生弯折。由于船体已失去修复价值，于当年10月切割。
而在昨天游客所转乘的“维多利亚1号”游轮，是五星级游轮。
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