宜昌货船江西遇撞沉没 一死两失踪
本月18日，一艘来自宜昌的3000吨货船在长江九江江段，与另一艘货船发生碰撞后，当场沉没。船上共三人，一人死亡、两人失踪。截至昨晚，海事部门和相关人员仍在继续搜救失踪人员。海事部门提醒，目前长江处于枯水期，近段时间碰撞、搁浅事故频发，驾驶船舶应谨慎小心。
事发
运沙船遇撞沉没
沉没船只名为“豫信货0657”，船主龚远(化名)家住夷陵区，数年来一直在长江沿线从事货运。
1月18日上午10时许，尚在夷陵区小溪塔家中的龚成(化名)接到亲戚电话，询问他弟弟龚远的电话为何打不通了。
两小时后，经过多方辗转联系，龚成通过当地海事部门确认了这个让全家上下震惊的消息：“豫信货0657”发生相撞事故后沉没，船上三人失踪!
昨日下午，龚远的哥哥龚成向记者描述了事发过程：
1月17日，龚远驾驶该船，在九江装载2000多吨用于建筑的黄沙，运往南京。按照预计，这次航行需要一周左右时间，本月24日可抵达南京。由于临近春节，船上多名外地船员放假回家，船上另有龚远的妻子和一名年轻船员。
没有想到的是，次日该船便遭遇意外。18日上午9时30分，该船行至九江境内的彭泽县马当镇江段时，突遭飞来横祸，该船与另外一艘5000吨级货船发生相撞后迅速沉没，船上3人失踪。
救援
搜救区域延伸20公里
19日上午，当龚成和其他家属赶到事发江段时，现场搜救工作仍在继续。在海事部门海巡艇的指挥下，近十艘渔船正在继续排查、打捞。此前，龚成的弟媳妇杨某的遗体已从江中打捞起来，被送往殡仪馆。
最近三天来，搜救范围已经延伸到下游20公里以外江段，但目前仍未找到两位失踪人员。昨日，由于当地天气发生变化，江面刮起大风，搜救工作一度被迫中断。
“目前就是希望找到弟弟和另外一名船员的下落。”龚先生说，还没有和对方商谈赔偿事宜。
“对方船只缺乏驾驶经验，没有及时采取应急措施。”龚成根据海事人员介绍和其它过往船只的目击情况，还原了他心中反复揣度的事故过程：事发时，江面有雾，但并不大，“豫信货0657”按照6节的航速，正常行驶;一艘名为“渝海**”的货船，以13节的航速撞上“豫信货0657”尾部，导致其尾部严重受损，随着船体大量进水，该船迅速沉没……
昨日下午5时许，记者电话采访当地海事部门一王姓负责人，希望能求证事故原因等相关情况。对方表示正在处理此事，事故原因尚在调查。
不幸
贷款购船养活全家
据了解，失踪的船主龚远今年45岁，妻子杨某43岁，有两个孩子：18岁的儿子今年要参加高考，15岁的女儿尚在读初三，而杨某的双亲也一直是这对夫妻照顾、赡养。
龚成介绍，出事船为龚远2005年购置，耗资300多万元，其中大部分为贷款。数年来，龚远将该船挂靠在河南一家货运公司，一直在长江沿线从事货运。尽管去年受到全球金融风暴影响，生意差了些，但赚的钱养活一家老小还是足够的。特别是去年下半年以来，国内经济形势好转，这艘船一直就没怎么歇过，这几个月还利用赢余还了一部分贷款。出事这趟装载2000多吨黄沙，龚远出发前还高兴地给他打来电话;除去油费、人工费用，这趟可以净挣数千元!
“长在江边走，哪有不摔跤。”龚成连声叹息，眼看弟弟一家日子过得日益红火，弟弟夫妻双双遭遇意外，让人揪心!
提醒
枯水期谨慎行船
长江海事局有关统计显示，去年12月份，该局辖区共发生事故及险情28件，事故险情共涉及船舶46艘。事故险情按管辖段划分：安庆6件，宜昌、黄石各4件，重庆、荆州、芜湖各3件，岳阳、武汉各2件，九江1件。而在2010年1月11日8时30分至1月18日8时30分，辖区内就发生水上险情11件，4艘船舶沉没。长江海事局近日特作出三点重要提示：
第一，现在处于枯水季节，长江水位持续回落，近段时间搁浅、碰撞事故频发，请过往船舶及时收集水位信息，合理配载，确保安全。
第二，三峡工程试验性蓄水期间，请各船舶密切关注水情变化、滑坡体动态等有关安全信息。正确选择航路，谨慎操作，与浮标保持足够的安全距离航行;航经滑坡体水域，密切关注滑坡体动态，保持适当安全距离通过。提前制定、落实安全防范措施，严格遵守航行规则及有关法规。超高船舶不得进入桥区非通航水域，以防发生擦碰桥梁事故。
第三，据气象台预告，新一轮寒潮将席卷我国大部分地区，近期将出现强降温、大风、雨雾天气，请过往船舶做好防滑防冻措施，注意收听长江水上安全信息和气象信息，加强瞭望，谨慎驾驶，严格落实海事部门的禁航措施，防止搁浅、碰撞、触礁事故发生，以策安全。
安全文化网 www.anquan.com.cn