昨日上午，一名年轻工人在郑东新区联盟新城七期工地塔吊基座坑内施工时，突遭塌方被埋，不幸身亡。与近年来发生的其他塌方事故类似，施工方未遵守相关施工操作规程是造成悲剧的重要诱因。
紧急抢救未能挽回被埋工人性命
昨日上午11时13分，记者赶到郑东新区农业东路和地秀街交叉口事发工地时，郑东新区消防中队的10多名消防队员正在救援，但工人仍未被挖出。
记者看到，事发现场为一座水平开口大约10平方米、深约6米的塔吊基座深坑，坑口堆满黄土，未设防护栏，坑底的塔吊基座主体已浇灌完毕，坑壁也未设置挡板，发生垮塌的土方位于基坑北侧。
为防止发生再次塌方，消防队员在施救前，已用多块厚木板和顶杆将基坑内壁顶住。11时26分，浑身瘫软、丧失知觉的被埋工人被成功挖出，并被抬上了担架（如图），守在一旁的120急救人员及时为他打上了吊针。
对被埋工人的个人情况，现场众多围观工人都说不认识，不清楚。一名周口籍工人说，此次事故发生于上午10时55分许，当时，被埋的工人正在塔吊基坑里清理积土，坑壁塌方后身体完全被埋。
“情况不好说，到医院抢救吧。”对被埋工人伤情，出诊的河南职工医院一名医生表示不太乐观。随后，郑东新区警方人员也赶到展开调查。
不按规定施工是发生惨剧的根本原因
现场一名参与救援的消防官兵分析说，此次事故的发生与以下两个因素有关：一是该地块的土质原本就很松软，特别是刚刚下过雨，土质更加松散；二是坑口周围堆满黄土，重力的作用可能超出了坑壁土方的承载能力。
记者查阅了《郑州市建设工程安全质量标准》，该标准规定，施工工地在开挖深度超过2米的坑时，必须在边沿处设立防护栏杆，基坑周边距基地2米范围内严禁堆放土石方或较重的物料。但此事发工地基坑未设防护、坑口堆满黄土，未按规定执行，已经违规。
对此类事故，本报近几年来已经报道多起。其中比较典型的是，2009年12月11日，郑州市航海路与未来路交叉口一处工地发生塌方，造成2死1伤的惨剧，工地同样是在坑口堆满土方并且未采取相关防护措施。
昨晚7时30分记者发稿前从医院获知，此次事故中被埋的工人已经宣告不治，但其确切身份仍有待调查。
昨日下午，对该起事故，记者也向郑州市建委、郑州市安监局进行了反馈，希望引起两个部门重视，防范悲剧重发，对方工作人员均表示会依法办理。
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