据新华社电 记者从南宁铁路局了解到，在“5·23”列车脱轨事故中，由上海南开往桂林的K859次旅客列车乘务工作由南宁铁路局承担。事故发生后，南宁铁路局立即成立事故现场处置工作领导小组和运输秩序恢复领导小组。K859次终到列车旅客于5月24日清晨到达桂林站。
K859次终到列车旅客于5月24日清晨到达桂林站，南宁铁路局已安排客运处、局工会等组织终到旅客迎接及旅客家属情绪安抚工作。
事故发生后，南宁铁路局客运部门动态掌握滞留外局客车停留地点、晚点时间、列车供水、食物药品卫生、旅客人数和情绪、站车秩序维护等情况，协调车上后勤服务和旅客情绪安抚等工作；调度所随时掌握客车停留时间、地点情况；公安局重点制止随车叫卖、哄抬车上物价等行为。
南宁铁路局规定，根据已有的行车要求，雨天和防洪危险地段累计降雨值达到或超过一定值时，列车要降速运行；大雨以后三天内，要组织专门小组对铁道进行雨后检查。此外，坚决执行“扣、拦、停”列车制度，按照“宁可错拦、不可错放”的要求，严防列车事故。
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沪昆铁路全面排查山体
本报讯 （记者吴鹏 刘泽宁）山体滑坡掩埋铁路线，造成列车脱线，昨日，国土资源部发出消息，国土资源部地灾防治专家已经到达事发地，进行地灾排查处置，防止救援时再有新地灾发生。
据南宁铁路局有关负责人介绍，从5月24日起，工务、电务、供电等部门要抓住降雨减缓的短暂时机，开展一次雨后行车设备大面积检查。对线路路堑上方公路及山体进行上至山顶的全面排查，对铁路上游水库、村民开荒等地段进行重点排查。
为避免抢修后的路线再次出现问题，铁路局派专人24小时在该路段职守，针对有可能再次发生坍塌的地方，进行护坡的加固。
国土资源部部长徐绍史要求，专家组要开展地质灾害应急处置和排查工作，防止抢险救灾过程中发生次生地质灾害，造成新的人员伤亡。要对事发地周边及铁路沿线更大范围，开展地质灾害隐患排查及应急处置。
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